liuxianglan 发表于 2009-9-18 09:06:48

齿轮渗碳后公法线变动量超差

各位前辈，大家好
现有一批齿轮，m2.5,Z26,a20°，厚34，内孔直径48.14，齿轮大径72.16，小径61.125，热处理要求渗碳淬火，表面硬度56-62HRC，渗碳层深0.6-1.0，热处理程序如下：渗碳温度860℃，淬火温度820℃，淬火油温60~100℃，回火温度160~200℃，回火时间设置为120~150min,串挂式放置。预备热处理采用的是正火，但没有等温正火，热处理之后齿轮公法线变动超差严重，热后要求0.028，实际为0.05~0.06，（说明：热前也就是剃齿后公法线长度，公法线变动量0.015均能够满足要求）
请问各位前辈公法线变动量超差是热处理方式不合理造成的吗？若是，像这样的情况该采用什么热处理方法呢？

qinqiang268 发表于 2009-9-18 13:32:49

楼主的齿轮是什么材质？ 渗碳温度860度是否正确？也可能是碳氮共渗？

liuxianglan 发表于 2009-9-18 14:25:56

材料是20CrMnTi的，渗碳淬火，不是碳氮共渗

rechuli2001 发表于 2009-9-19 15:23:46

选择这么低的渗碳温度是何目的？我们的产品相似，我们是920度渗碳，公法线也就大2-3道。

yangxinshan 发表于 2009-9-19 16:13:44

注意加热过程和冷却过程

霜月 发表于 2009-9-19 21:46:56

热前公法线变动量控制在0.015mm，热后要求0.028mm，这是个很苛刻的要求。
楼主的齿轮对心部硬度没有要求，建议将淬火温度降低到780℃，淬火油温度提高到130℃试一下。

低调的温度 发表于 2009-9-20 06:18:16

为什么用如此低的渗碳温度？将冷却介质的温度调到上线，

阿峰 发表于 2009-9-20 10:47:41

齿轮变形是复杂问题，并不是能从单方面就能解决的。首先热前加工尺寸必须根据热后产品的尺寸进行修正，一般我们处理的齿轮，公法线变动量在0.01--0.015mm左右，0.05mm以上的变动量的确太大了。温度及碳势必须控制好，另产品放置及入油方式相当重要。请多做试验分析，找出变化点，是能解决的，有一点请记住，热前的加工尺寸是否每件都一样。需经常对热前产品进行抽查。

liuxianglan 发表于 2009-9-21 08:13:11

6# 霜月


有心部硬度要求，32-40HRC

liuxianglan 发表于 2009-9-21 08:16:50

齿轮变形是复杂问题，并不是能从单方面就能解决的。首先热前加工尺寸必须根据热后产品的尺寸进行修正，一般我们处理的齿轮，公法线变动量在0.01--0.015mm左右，0.05mm以上的变动量的确太大了。温度及碳势必须控制好， ...
阿峰 发表于 2009-9-20 10:47 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif
热前已抽查多次，尺寸均在公差范围内，符合设计要求，但热后变形明显，而且看不出规律

husongping 发表于 2009-9-21 09:23:18

是一个齿轮所有齿公法线变动量都大吗，还是局部的？感觉应该首先做好正火工序。你可以960正火跟踪一批零件试试？正火温度一定要够高。
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