汽车后桥凸轮轴中频淬火
有哪位同仁从事汽车后桥制动器凸轮轴“S“部位中频淬火的工作,40Cr材料在淬火过程中,因工件在感应圈中不能旋转,生产出来的产品,两个凸面的表面硬度、淬硬层深度不一致。请赐教! 位置调好了吗???两边的间隙一样吗? 请yuliang8899传授一下淬“S”部位感应圈的制做方法以及淬火方法,谢谢! 有两种方式:1.仿形感应器
2.圆环型感应器 过两天给你发个我们现场用的照片吧
我们是采用圆环型的感应器 把感应线圈做成双层的,但需要对准位置。我一家美企如需要可联系我15921706420。 先先谢谢各位了,感应圈如若做成圆形,工件在淬火过程中自然可以旋转,但“S”部的尖角位的淬硬层相对凸面的会不深许多,整个尖部有淬透的现象吗? 凸轮轴淬火一般都是环形感应器,你把工艺重新改进下。总不会用到曲轴淬火感应器吧,那样就很贵了。 凸轮轴淬火一般都是环形感应器,你把工艺重新改进下。总不会用到曲轴淬火感应器吧 学习了,不错的论坛 朋友!凸轮轴淬火不是什么难题呀?有电话可以沟通一下,免费提供技术支持。 1# lyg681222
1.使用仿形感应器,尖角处空开, 做S形的感应器啊,我厂都是这样加工的啊
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