520love025 发表于 2009-11-23 13:37:12

齿轮碳氮共渗 回火后为什么层深变浅

RT昨晚加班到12点，结果淬火件检查合格，回火后层深就不行了，是我检查的误差还是？ 求高人指点

dhzhou888 发表于 2009-11-23 13:45:05

应该是有效硬化层深度，按标准检验。如果回火后表面硬度下降，可能会使有效硬化层深度变小。

520love025 发表于 2009-11-23 13:59:20

表面硬度是有所下降，但下降的不到100hv，可层深下降了30道左右，直接不合格额，请教楼上的专家给如何解决

dhzhou888 发表于 2009-11-23 14:06:02

材料？技术要求？淬火温度？回火温度？

520love025 发表于 2009-11-23 14:19:32

27MnCr5    860*500，820淬火分级淬火油，190回火*3H，要求层深是0.4-0.7

dhzhou888 发表于 2009-11-23 14:26:10

有效硬化层深度离图纸要求不远，可以用淬火回火调整。差0.30mm就大了，碳氮共渗的时间要延长了。

蝴蝶飞飞 发表于 2009-11-23 15:39:02

对于渗层0.4-0.7mm的产品，用190度回火有点太高了，应用到160-170度较为合适

LINFH 发表于 2009-11-23 20:05:10

淬火分级淬火油?
回火温度在150-165就可以了

江湖一狼 发表于 2009-11-23 21:15:39

周工说的对！表面硬度对有效硬化层影响很大！我们曾经做过渗碳淬火的实验件！因为淬火温度低、淬火出来的工件只有三十几度、打有效硬化层没有硬度！腐蚀看渗碳层深度2.0mm左右！

2009119 发表于 2009-11-25 12:54:38

你淬火与回火是检验同一个工件吗？也有可能是整批工件渗层不均匀，两次检测刚好一好一坏。另外你的回火温度太高了，160就足够了。另外建议对不良品复检，制样过程中有没有退火现象也关系到检测的准确性。
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