fjlxp 发表于 2009-11-26 14:59:16

请问QC/T262中常啮合齿轮碳化物1-5级，其他齿轮1-4级，这个有什么区别？

请问QC/T262中渗碳淬火齿轮中常啮合齿轮碳化物1-5级，其他齿轮1-4级，这个有什么区别，这样规定的作用是什么？为什么不能统一？

fjlxp 发表于 2009-11-26 15:02:54

现在一般热处理碳化物级别应该不超过3级？那1-5级是否规定的范围太大了 ，还是碳化物的增加对齿轮性能有影响？

ZX771 发表于 2009-11-26 21:46:56

碳化物数量和形态对材料抗冲击能力有重要影响，尤其是碳化物形态成网状、角状直接导致齿轮表面力学性能下降，换挡齿轮比常啮合齿轮遭受冲击载荷大，因此对碳化物级别控制较严格。 本帖最后由 ZX771 于 2009-11-26 22:02 编辑

stong 发表于 2011-10-5 16:04:48

那些齿轮是常啮合齿轮？

孤鸿踏雪 发表于 2011-10-5 17:56:02

stong 发表于 2011-10-5 16:04 static/image/common/back.gif
那些齿轮是常啮合齿轮？

个人浅见：传动齿轮，如汽车驱动桥齿轮，应属常啮合齿轮，而电启动所用的超越离合器齿轮就是非常啮合齿轮。

stong 发表于 2011-10-11 11:07:09

谢谢，变速器中的齿轮都是常啮合齿轮吧/
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