20Cr渗碳的冷却
我们是做模具配件 导柱 拉杆渗碳淬火的 直径一般20到50 单件淬火.我们的工艺20Cr渗碳工艺 920度4小时 然后降温820保温0.5小时.盐水冷却 或者水蘸油冷
. 最近请来个新师傅 他的工艺是930保温5小时 然后降温840保温0.5小时后 先在油中冷却 工件冒青烟后再在盐水中冷却到室温.
请问这两种方法哪个更科学些 对配件有影响吗. 本帖最后由 玉米清阁 于 2009-11-28 08:04 编辑
都是乱七八糟的工艺，没有规范的。出现大批废品就明白了， 新工艺啊！推广推广！ 请来个新师傅：先在油中冷却是将渗碳层淬硬，再在盐水中冷却是为了提高内部低碳钢的硬度。但这必须有经验的师傅多次试验完成。
1、油中冷却少了没有硬度，在盐水中冷却易裂。
2、油中冷却长了，内部低碳钢没有硬度。
此方法：油中冷却对渗碳层是正常淬火，对低碳钢起到预冷作用。 2# 热处理技师 ''热处理技师'' 你好 你说都是乱七八糟的工艺 希望你的好工艺能拿出来分享下. 4# laoguei 我感觉 对于在油里冷却的作用已经对工件淬火了 再放盐水里已经不能对心部硬度起作用了.我们一直都是在盐水淬火15MM厚的也没发现有淬裂现象.我发现油淬水冷工艺对工件变形有所改善.水淬变形要大点 心部硬度要高点 6# guan416732950
“再放盐水里已经不能对心部硬度起作用了”
它是从渗碳温度降到淬火温度。内部温度高于亚温淬火温度，虽然不能全部得到板条马氏体，但可得到下贝氏体或少量的上贝氏体组织。 您要把您使用的渗碳设备说明一下，按照我的猜想您应该使用的是普通井式渗碳炉。另外您说出了工件的直径，却没有提到长度和重量，建议您说明一下。根据您的工艺我想应该是长度在300以上，重量在20KG以上，所以你们采取了预冷淬火法。请您重发一贴说明白点再说吧。
页:
[1]