渗碳问题
零件渗碳后一般是下面的热处理方法是表面淬火还是整体淬火好?先谢过! 大多数都是整体淬火,也有少数要求表面耐磨的会表面淬火,这个主要是根据使用或者设计需要。 渗碳处理及要求表面高硬度,又要求内部有一定的强度,通常都是整体淬火。 就我公司来说,所有需渗碳处理的零件,渗碳后都是整体淬火,没有表面淬火的。 渗碳出炉后温度很高,奥氏体化区域很深,其淬硬层一般比表面淬火厚得多。 具体问题具体分析,要根据零件的工况等条件综合考虑,如果图纸上有标注的话就不用那么麻烦了!呵呵 楼主体的问题有些蹊跷:渗碳件一般都采用整体淬火(不要求淬硬的部位可以防渗或局部退火),而采用表面淬火的工件在材料选择上就不同于渗碳件,一般选用中碳(合金)结构钢,而渗碳件一般选用低碳钢或低碳合金钢。含碳量超过0.50%的钢感应淬火容易造成开裂。
当然,选用什么材料,采用什么方法热处理是设计人员考虑的问题,热处理工作者可以提供参考意见。 谢谢大家的回复。那渗碳后表面淬火需要注意哪些问题。 7楼的解释很详细!从中也学到了不少!多谢老前辈的无私奉献!只有你们这样才会有新一代的热处理人才!我们才会有更大的发展!至于“渗碳后表面淬火需要注意哪些问题”,我看你还是要多看点关于这方面的书籍,因为渗碳件差不多都是完成品了,只要再去磨床磨下或磷化等,就可以发货拉! 我认为看什么产品,齿轮渗碳后一般都是表面淬火,滚轮等要求耐磨且承重大的一般都整体淬火 10#金石热处理:
你们的齿轮渗碳后都是表面淬火吗? 不好说,一般情况整体淬火的效果很好,但是周期很长。
还是根据你的具体情况来考虑的。 零件渗碳后一般是下面的热处理方法是表面淬火还是整体淬火好?这就需要看你所处理的零件的具体技术要求了.一般有:渗碳后直接淬火,渗碳后直接降温均热淬火,渗碳后缓冷再加热淬火,碳后缓冷经过高温回火再淬火,渗碳后缓冷再高频加热淬火,等等. 可根据技术要求或协议做, 除某些特定狀況都是滲碳後直接淬火 渗碳后一般都是整体淬火。如果零件尺寸较大,硬度要求又高,也可表面淬火。注意淬火速度,比功率可稍大点,取上限。 一般情况下是整体淬火以便强化心部,局部淬火最好用中碳钢好了。不过也有特殊情况可以采用局部淬火 好好学习学习:) 齿轮类,渗碳后应整体淬火,才能满足齿面抗接触疲劳、齿根抗弯曲疲劳的要求。此时表面淬火不能满足对后者的要求。
轴类零件,基体截面较大,有足够高的扭转强度,主要问题集中在轴的耐磨性能,且轴的受剪切应力图告诉我们,轴的运动方式是旋转,轴圆周承受最大的剪应力,而轴心部剪应力为零。渗碳后采用感应淬火挺合适的。 建议楼主多关注这方面的书籍,书上介绍的很清楚,本人就这么做
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