paul0611 发表于 2007-6-15 20:03:55

轴承钢热处理工艺。

轴承钢是怎样才能做到61度左右。20mm的工件。

ltw369258 发表于 2007-6-15 21:00:43

根据材料选择合适地加热温度，淬油冷却到100多度出油160度回火就OK了。

zhangxz 发表于 2007-6-22 14:01:40

850度保温1.5H--2H表面碳式0.65--0.85防止表面脱碳,快速冷却油60---90度,回火大概200度

lyjpeer 发表于 2007-6-22 16:32:43

你用840±10℃加热,保温60分钟左右,淬油就可以了,回火用160℃保温240分左右.

cezjk 发表于 2007-9-26 07:14:51

轴承钢热处理工艺。

轴承钢你必需把钢的牌号搞清楚.一般GCr15,把它加热到840度淬火油冷.有效截面在20mm的工件。
都能做到HRc61度以上。180度回火就好了.

rehai 发表于 2007-9-26 08:26:13

是Gr15还是Gr15SiMn?因两种材料工艺不同

xhlhz 发表于 2007-9-26 10:30:32

建议更改加工工艺和更改材料

若是GCr15用油淬火工艺淬透性，有效壁厚在20mm的情况下，淬透性较差，容易造成表面软点等问题。上面几位提到的使用温度或保温时间我本人不赞同，加热温度和时间要看你所选用的炉子是什么，而且温度本身误差是多少等因素，而且加热不是主要问题，主要问题是自身的冷却问题比较难解决。

采用GCr15材料，可采用快速淬火油的方式、硝盐等方式冷却效果会比较好。
建议有效壁厚在20mm的情况下，材料采用硅锰钢较为妥当。

yuyj 发表于 2007-9-26 11:31:00

同意楼上的意见,20mm的轴承钢冷却是一个大问题.

lyjpeer 发表于 2007-9-26 14:10:12

轴承钢淬火你用840-850℃保温60分左右,淬入80-100℃的油中冷却160回火3-4小时就可以了

lpl24 发表于 2007-9-26 15:47:14

我是专门搞轴承钢热处理的，你把炉型（注明厂家，因为不同厂家的设备性能不同）和材料详细的告诉我，我给你一套工艺，保证加工产品质量
我看了上面很多朋友发的帖子，不知道有多少朋友真正做过轴承钢，你们的工艺根本就达不到要求，如果谁真的做过，可以达到要求，我倒愿意有偿请教
你们的工艺大概都是资料上的（书上的），实际中GCr15材料20mm厚的淬透性很差，不是那么容易就可以处理的，建议1楼的朋友将你的材料说清楚，因为轴承钢很多牌号，你指得那一种，而且工艺不同。

[ 本帖最后由 lpl24 于 2007-11-17 21:31 编辑 ]

chuanwei.zhai 发表于 2007-9-26 16:07:37

原帖由 xhlhz 于 2007-9-26 10:30 发表 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif
若是GCr15用油淬火工艺淬透性，有效壁厚在20mm的情况下，淬透性较差，容易造成表面软点等问题。上面几位提到的使用温度或保温时间我本人不赞同，加热温度和时间要看你所选用的炉子是什么，而且温度本身误差是多少等因素，而且加 ...





我赞同您的意见,也欣赏楼上几位的热心帮助.在我们讨论轴承钢的基础上,我的意见是采用840左右 的加热温度,保温120分钟,油淬,然后采用低温回火,150--180左右的温度回火,我说的工艺需要在连续式网带炉中进行.

zhaodelai321 发表于 2007-11-17 20:15:18

轴承钢很多,常用的就有GCr15和GCr15SiMn,最近几年又开发新钢种GCr18Mo,GCr15SiMo,你得说出具体钢号.

wlzsp 发表于 2007-12-17 13:22:46

如果是轴承套圈，20mm的不用全部淬透，一般有效淬火壁厚有3mm就可以了。

monday 发表于 2007-12-17 14:29:44

如果工件采用的是GCr15好像处理起来不是很容易，7楼说我比较赞同。
如果是形状不复杂的工件，建议选择硝盐冷却，加热860度左右，保温50分钟，淬入到硝盐中，做类似于贝氏体淬火的马氏体淬火，与贝氏体区别在于淬火时盐的温度低，大概180度左右，淬火后进行180-200的回火，应该可以保证在61度。如果这个钢种淬油，一般很难实现。
如果是SiMn钢，加热到840度左右保温50分钟淬油基本能满足要求，淬火后180度左右回火3.5小时。

edifier234 发表于 2007-12-20 23:22:35

哈哈！我发现论团的确有许多高人！

2046 发表于 2007-12-22 19:44:19

回复 #10 lpl24 的帖子

不好意思    我在上面所说的 是GGR15.   现在呢..工件做出来有部分只有36度.其他的有60度.    而36度 图片看上来有60度.不知道我自己的判断是否有错.

xhlhz 发表于 2007-12-22 21:04:09

原帖由 2046 于 2007-12-22 19:44 发表 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif
不好意思    我在上面所说的 是GGR15.   现在呢..工件做出来有部分只有36度.其他的有60度.    而36度 图片看上来有60度.不知道我自己的判断是否有错.
应该是GCr15的吧，“GGR15”我还没有见识过，20mm的产品，加热没有问题，用油淬火，还是冷却无法满足。建议无法改变材料的情况下，采用硝盐淬火可以解决。

monday 发表于 2007-12-28 10:55:29

2046

这样的产品用油进行冷却基本就在这个水平了，如果猜的不错的话，在36HRC 的部位肯定都是屈氏体。
因为在冷却过程中，冷却速度不够快，而心部的热量不能及时的散开，所以心部的高温会对表面的组织产生一些影响，造成冷却过慢的现象。
这种情况软点基本上很难避免。

lpl24 发表于 2007-12-28 23:17:37

回复 #16 2046 的帖子

你可以对你36的部位进行浅腐蚀，看看屈氏体组织，如果有低冷速屈氏体组织的话，硬度不会太高。
你说的图片我没看到，如果可能的话，我可以帮你看看。
另外，你可以采用酸洗的方法看看36的位置。
因为壁厚20mm的零件（GCr15）直接油淬，淬透性不是太好，心部组织很难达到要求，你可以用等温盐淬火或者双液淬火或者贝氏体等温淬火，如果没有此类手段的话，保险期间建议你选用GCr15SiMn钢。
有什么问题可以和我联系，我专门处理轴承钢的。
电话：13217109994
邮箱：lpl24@126.com

liyang428 发表于 2009-5-5 08:39:46

GCr15和GCr15SiMn,GCr18Mo,GCr15SiMo~不知道你说的是哪一种呢~
页: [1] 2
查看完整版本: 轴承钢热处理工艺。