28CrMoNiV淬水反而比淬油硬度低了!
有一个28CrMoNiV的转子,直径有800mm,工艺是水淬17分钟后油冷,但水淬时行车突然坏掉不能动,结果就在水里待了差不多2个小时后直接回火了,回火温度不变
然后就是打出来的硬度比正常工艺要低,要求是HB220-250,现在只有200-220,
个人估计,水冷那么长时间,表面硬度应该比之前要高啊,现在怎么低了?
回火前没冷透是肯定的,但表面的硬度应该有吧
请赐教! 行车坏了,工件是否在水中“运动”?静止的? 入水后拉动了约5、6分钟,就静止了!
这可能导致水温上升,冷却能力下降,但即使升高到60-80度水温,冷却能力和油的也差不多啊 原来也是入水后拉动了约5、6分钟,就静止了? 原来要拉动十多分钟的 冷却初期很重要,行车坏的早了,淬火后硬度应该还没有正常工艺的硬度高,按平时的温度回,肯定不行。协商下,或许重干吧! 原来要拉动十多分钟的
emorson 发表于 2009-12-14 10:44 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif
问题就在这里!参考6楼朋友的意见“冷却初期是关键”。如果行车坏了但继续拉动和原来同样的时间,就OK了! 但我觉得表面硬度应该有 不至于太低
现在 在等机试结果看 入水后拉动了约5、6分钟,就静止了!
这可能导致水温上升,冷却能力下降,但即使升高到60-80度水温,冷却能力和油的也差不多啊
emorson 发表于 2009-12-14 09:28 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif
同意三楼的意见,现场没有处理好,此转子冷却50-60分(保持循环冷却搅拌)后再在静止的水中可以保证淬火成功,而且硬度高。 原因出在冷速不够快,给你个经验,含碳量越离0.77远,冷速越要快。 ...以前正常都是水淬油冷的 ...以前正常都是水淬油冷的
emorson 发表于 2009-12-17 09:32 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif
因为现在是不正常的,主要就是水淬时运动时间不够。请牢记最初的冷却时间(运动)是关键的。 OK 了解 多谢了!
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