renbenfg 发表于 2010-1-4 13:14:05

很简单的问题，冷酸洗一下，就解决了。磨削裂纹必然有烧伤，而磨削烧伤裂纹，多为细小的条状裂纹，或者是龟裂。而淬火裂纹形状刚直有力，但很少产生在，很薄轴承的端面上。

紫琅人 发表于 2010-1-4 15:19:50

9# gg97

看你的描述是磨削裂纹

所以因为 发表于 2010-1-4 15:39:52

在平面磨削时出现龟裂状裂纹就可以肯定是磨削裂纹，这个还需要分析吗？

来生缘 发表于 2010-1-4 16:45:27

在平面磨削时出现龟裂状裂纹就可以肯定是磨削裂纹，这个还需要分析吗？
            赞同！

888888 发表于 2010-1-4 18:01:48

回7楼.是的,4%硝酸酒精溶液腐蚀时间短一些,有差异即可

zxr78 发表于 2010-1-5 23:53:53

另外，磨削后再加一次附加回火，去去磨削应力，减少开裂。

gg97 发表于 2010-1-6 17:35:26

我在裂纹处取样，纵向横向都看了，没见有烧损、二次淬火、高温回火痕迹，
是不是就能断定是回火部充分造成的。我们的滚子都是攒够一批再回火，要在
空气中放置2——3小时，尤其现在冬天，外界温度低，造成滚子内应力增大，
应该采取什么措施呢？
另外，我在制样的过程中，发现裂纹增宽、增多，看金相时裂纹处怎么是白亮的，
是应力释放，裂纹处有凸台造成的么？
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