淬火后齿轮孔变大和变小挽救工艺
经常有这样的现象,淬火后齿轮的内孔有时候变大了,还有时候变小了!!!你们是怎么处理的?? 齿轮淬火后内孔变大(没有余量),可以通过高频加热内孔至一定的温度,然后快速冷却来达到孔的收缩。内孔变小,那么可以通过磨削内孔处理。 高碳钢淬火后一般都在主导应力方向收缩!调节淬火温度和使用硝盐淬火效果较好! 还必须考虑工件材质和工件大小 同意一楼的说法,变大的话可以再次淬火来达到缩孔的目的,变小的话客户他自己知道怎么解决 渗碳淬火后齿轮内孔有时变大,高频淬火后齿轮内孔有时变小。1、如果渗碳淬火内孔变大,可以该高频淬火。虽然机械性能差一些,但比报废好。
2、用铁皮做一个圆筒固定在齿轮内孔上,目的是降低齿轮内孔的冷却速度。重新淬火后齿轮内孔会变小。但它是不规则的缩变,也可能椭圆型。
3、齿轮内孔镀硬铬处理。 最常用的方法是高频缩孔,对变形许可的齿轮正火后重新淬火。 小了可以磨削 如果变大量小于50道 可以刷镀或者电镀 请问楼主 什么情况下内孔会变大啊!!学习~~ 回复 9# 李彬
冷却速度慢一般会变大。 可以改变加工工艺,淬火后精加工 齿轮可用高频淬火,可减小尺寸变化 回复 9# 李彬
看你们所选用的材料有的缩有的涨 可根据材料的种类,选择是快速油还是等温油,再者,需机加工留余量,热后再加工 热处理变形只能控制不能杜绝
变大,重新淬火(注意冷却速度)
变小,机械加工 渗碳淬火后齿轮内孔收缩或扩大都属正常,结合我司实际操作情况,一般情况下都是收缩,如无内齿可以研磨来达到要求,如果拉有内齿,可以减短强渗时间,增加扩散时间。可以一定程度上控制。具体要根据材料,尺寸来制定工艺。但关键还在于实验,只有通过实践才能得到最有效的数据 经验很好。内孔涨大与渗碳淬火工艺有关。
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