李晓敏 发表于 2010-3-30 12:55:39

齿轮心部铁素体怎么解决？

本帖最后由 sdust 于 2010-4-1 10:56 编辑

我司有一3模数齿轮产品！材料20CrMnTi.因为要控制变形！！所以渗碳温度890，淬火温度805！！但是现在出来的金相！！心部硬度虽然达到半齿根42，齿根处39HRC！现在的问题是心部组织是低碳马氏体加小块状铁素体！！考虑到变形又不敢加淬火问题！！请问各位专家！！心部出现块状铁素体会影响齿轮的什么性能！！心部铁素体在什么形状及等级下属于合格！！

chery004908 发表于 2010-3-30 19:46:23

淬火温度805太低，820，油温90应该可以。

zj28597 发表于 2010-3-30 21:56:37

F是较软的组织 心部的组织要求就是要软一些才能提高塑性韧性 如果心部组织过硬冲击韧性下降很容易发生断裂 对于齿轮来讲外部的渗碳为了提高齿尖的硬度强度和耐磨性 心部比尖部软点才能很好的配合运转 但如果心部的组织过软 就会发生变形使其失效影响齿间的配合

霜月 发表于 2010-3-30 22:40:32

有的齿轮只要求心部硬度合格，心部铁素体没有要求。

李晓敏 发表于 2010-3-31 08:56:20

我司这个产品是212-941不知道5楼专家了解此产品不！！请帮忙出个主意！！

CEZY 发表于 2010-3-31 17:52:49

齿轮现在一般只要求心部硬度合格,老标准心部铁素体有要求,4级以下合格.

霜月 发表于 2010-3-31 19:10:23

不了解楼主的212-941齿轮，该齿轮用在哪里？对于汽车齿轮，新标准不检测心部组织，只要求硬度。一些强度要求高的齿轮，心部铁素体要求≤10%，也就是7楼说的4级以下合格。

孤鸿踏雪 发表于 2010-3-31 19:25:14

8#霜月专家
    你说的汽车齿轮新标准是哪个标准？能否提供标准号？

aaron01 发表于 2010-3-31 21:04:28

QC/T 262-1999

jyiqpl 发表于 2010-3-31 21:07:47

渗碳温度为什么不选择930， 渗碳后增加磨齿工序？？？？我公司处理的此材料的齿轮较多 变形并不大呀！

李晓敏 发表于 2010-4-1 09:19:53

呵呵 我司是给东风汽车配的！！ 还有长城！！

lk168 发表于 2010-12-30 17:53:51

提高加热温度，延长保温时间即可。
页: [1]
查看完整版本: 齿轮心部铁素体怎么解决？