前辈还请指点一下,您的意思是说直接降温淬火能达到,重新加热淬火达不到吗?
我也是来这里学习的,就是上面好多大神已经给出了好多解释了,你根据你的实际情况一个一个核对吗,看下问题出在哪里嘛,淬火温度的淬火时间,工件的成分这些,还有冷却速度,还有和你以前做过的相对比,这些都是 这么大的模数,芯部硬度肯定是上不去的。冷却速度是关键,其次跟客户月底芯部硬度的检查位置。并且芯部硬度很容易出现上贝氏体。 可以看一下芯部的金相组织,热处理淬火时应该是没淬透 行则将至 发表于 2023-6-7 13:49
前辈还请指点一下,您的意思是说直接降温淬火能达到,重新加热淬火达不到吗?
意思直接淬火,芯部组织相对稍粗,晶粒粗一些,淬透性会好,重新加热,芯部细小,淬透性自然就会差了。这个在我们做的20CrMnTi齿轮上面就有这个情况的呢。 最近切了一件,在芯部硬度检测位置的金相很不好,有大量的铁素体,渗碳缓冷到室温,重新加热到830淬火
,这是淬火温度低导致的吗
行则将至 发表于 2023-7-13 21:23
最近切了一件,在芯部硬度检测位置的金相很不好,有大量的铁素体,渗碳缓冷到室温,重新加热到830淬火
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淬火温度低了,保温时间方面可能也有点欠缺 这样的情况你应该计算一下装炉量。多用炉工件和油的比例1;8.油温尽量使用下限约60℃。淬火温度840就可以了。 申兴一 发表于 2023-7-14 13:55
这样的情况你应该计算一下装炉量。多用炉工件和油的比例1;8.油温尽量使用下限约60℃。淬火温度840就可以了 ...
这个比例能达到,油温用的50度,上次试过860淬火,这个位置还是有部分块状铁素体 行则将至 发表于 2023-7-13 21:23
最近切了一件,在芯部硬度检测位置的金相很不好,有大量的铁素体,渗碳缓冷到室温,重新加热到830淬火
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渗碳后缓冷下来,心部就是大量的铁素体+珠光体 建议缓冷后重新加热淬火,冷却液选择大于K油,高温冷速选择大于120,低温大于20的冷却介质淬火。 建议测试油的冷却特性曲线。或换成硝盐淬火。另外,这个零件比较小,为啥要用38°角交检心部硬度 提高淬火温度,零件之间留50的间隙,一炉少装点 减少装炉量,加大k油搅拌,把淬透性带提高HH 零件间隔5cm以上,我试试少装一些看看, 回火用的180℃,回火2次 相对于齿轮来说,模数16已经够大了。20CrMnMo可以渗碳后直接降温到860淬火。可以试试。油的冷却能力需要重新测定。我这里相同材质的、模数12齿轮芯部硬度在38-42HRC 行则将至 发表于 2023-6-7 11:23
不是,在缓冷炉缓冷,再重新加热淬火
你这么做金相组织也不好建议你缓冷后高温回火后再重新加热淬火 行则将至 发表于 2023-7-15 11:47
这个比例能达到,油温用的50度,上次试过860淬火,这个位置还是有部分块状铁素体
比830淬后芯部铁素体少了很多 行则将至 发表于 2023-7-15 11:47
这个比例能达到,油温用的50度,上次试过860淬火,这个位置还是有部分块状铁素体
这种芯部硬度在多少?
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