zhang
发表于 2010-4-28 19:57:10
也不见得就高，决定残奥高低的关键因素是渗碳层碳含量的高低。
李晓敏
发表于 2010-4-29 08:33:16
哦 谢谢专家的关注！！
2009119
发表于 2010-4-29 09:35:27
曾做过一批直径60mm左右，厚4mm环状零件，770度淬火后表面硬度正常，芯部HV420，芯部F也合格。不知道有没有人用过比这个温度更低的。
李晓敏
发表于 2010-4-30 09:17:33
那应该是零件比较薄的缘故吧！！要淬硬的话还是比较容易的！！
霜月
发表于 2010-4-30 16:47:07
资料上介绍最低用到750℃，我们只用到790℃，是模数为2.75的齿轮，分级淬火油温度110℃，齿根心部硬度41HRC，铁素体3级。
李晓敏
发表于 2010-4-30 16:56:26
是未融铁素体还是游离铁素体啊霜月 专家
霜月
发表于 2010-4-30 17:04:27
因为是渗碳后降温淬火，铁素体是冷却过程中析出来的。
李晓敏
发表于 2010-4-30 17:06:53
跟原始组织中的铁素体差不多的那种铁素体吧？
斜月三星
发表于 2010-5-8 19:50:23
我们公司做汽车传动轴，材料也是20CrMnTi.进行渗碳淬火。渗碳温度930，直接降温到830淬火。
yangxinshan
发表于 2010-5-8 20:16:17
降温淬火温度和重新加热淬火温度是有区别的！也就是ac3ar3的区别
李晓敏
发表于 2010-5-28 07:58:09
最近做了个1.5模数的齿轮 心部硬度合格 就是铁素体有点差！！呵呵是800淬火的！！
朱建波
发表于 2010-7-20 07:12:41
780淬火后心部铁素体会超标，
michealyong
发表于 2011-3-23 21:03:06
回复 6# 周建国
周工渗碳后790淬火 心部有铁素体吗？:handshake
dfswrfpgs
发表于 2013-6-4 16:19:12
nkzbm 发表于 2010-4-10 11:56 static/image/common/back.gif
如果产品对心部铁素体没有什么要求的话，780淬火是可以的啊！我们经常用780淬火
郑博士你好！请问贵公司做的是什么产品？这么低的淬火温度是害怕工件淬火变形吗？
wwwcrazy999
发表于 2013-6-7 17:08:57
呵呵，我倒是做过降温到760℃保温一段再淬火的，心部硬度HRC30左右，铁素体很严重，产品壁厚均匀15mm
yuhuai1204
发表于 2013-6-8 02:30:20
作为汽车齿轮，芯部铁素体应该是要考虑的，所以芯部不能出现网状、块状的铁素体，最低淬火温度应该不能低于810。个人理解