重卡的变速箱壳体为啥不正火
本帖最后由 sbm197873 于 2010-4-18 10:56 编辑如题：重卡的变速箱壳体(HT250)为啥只是铸造后时效处理，不正火处理（本人认为正火可更好提高材料强度）? 想法很好,但是实际生产很难.
现在铸铁产品一般只采用铸造状态,不正火处理.对于高强度的需要进行正火处理.
对于灰铁正火控制很难,正不好就没有珠光体了 正火会形成组织控制（主要是冷速及冷速均匀性）、脱碳、变形、抛丸等等一系列问题，会提高成本或引起不可控因素。如果铸造后经过时效处理能满足使用性能、尺寸稳定化了，就没必要正火处理了。
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