关于离子氮化技术问题的讨论
首先谢谢版主给予的回复在这里我想和大家共同讨论下离子氮化白亮层控制方法,我们公司生产齿轮,技术要求白亮层达到0.01mm以上我们一直很难做到。因为热处理方面书籍很少介绍离子氮化方面一些技术控制方法,有介绍的也是很笼统就几页,所以我们也没有好的解决方法,希望大家一起讨论给予宝贵经验和控制方法。 我不是在你的另一个帖子回答你了吗?传统渗氮理论指出:离子氮化难以形成较深的白层厚度,一般而言,离子氮化白层峰值厚度不超过0.009mm,这也是人们长期实践证明了的。但近期我看到《金属热处理》(2004,No.2)有文章“高厚度化合物层的离子氮碳共渗处理”介绍,45#钢经离子氮碳共渗后,白层(化合物层厚度)可达0.025mm。
据介绍,这种高厚度化合物层的离子氮碳共渗处理,就是在气氛中添加少量的弱渗碳剂。 谢谢 你所说的0.009mm是最深的化合物 我想问下用什么方法能达到0.009mm. 介质氨气 丙酮流量?温度?还是辉光层?还是炉压。。。。。。 (我们产品常用材料是 40Cr 42CrMo我们有时候也能达到0.009mm深 但不知道怎样形成的,而且白亮层是断续状的不均匀。我就是想问下用什么方法能控制白亮层的厚与薄 均匀性?) 最好的办法是加一点甲烷或二氧化碳等做氮碳共渗,控制温度,如果单纯渗氮,就要控制好温度,炉压高点。 加一点甲烷或二氧化碳等做氮碳共渗 回复 5# lxp14159
我们就是软氮化,介质氨气+丙酮,温度560+-10度。温度,炉压可以控制化物层吗?给个参数 其实离子氮化的化合层也能达到18um,我曾经检测到过,我们做的也能做到 0.005--0.01,就是很难控制。目前也在研究中。 不能理解为什么要那么厚的白层。接触到的都是尽量控制白层,没有最好。 我们只能根据厂家技术要求去做,呵呵 要是离子氮化可以通过控制介质的流量就可以控制白亮层的深浅 4楼是正解。 回复 6# 85102277
用丙酮很难控制丙酮的添加量,最好用甲烷或二氧化碳,二氧化碳很便宜的。温度570上下,540的白亮层更致密些,温度过高则白亮层厚但容易疏松。二氧化碳控制含量气氛的3-5%。 回复 8# QwaQwa
这里所说的白亮层应该是单纯的ε相,这样他的耐磨性很好,脆性要比复合相好,QPQ就是利用这种相的,但要想获得单相,就必须加入含碳介质,也就是说他应该叫离子氮碳共渗。 回复 13# yhcyuan
谢谢 我们有机会可以试试 看看效果
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