轮体断口,帮忙看看,可以看出什么?
轮体断口,帮忙看看,可以看出什么?.楼主能否介绍祥细些,是什么材料具体加工流程,经过什么处理,在哪道工序中发现断裂?
从断口观察产品是经过表面淬火,初步分析裂纹源位于淬火的过渡区. 工艺?零件的整体图? 什么材料?外圆做过中频/心部晶粒咋这么粗哟!中频前材料是什么状态的? 铸件?孔洞?粗晶? 40Mn,锻件,车后中频,中频时裂的 脆性断口? 怎么感觉晶粒那么粗的。。。 淬硬层太深,由淬火裂纹引起的断裂。 回复 1# 葫芦
回复 10# wujunfeng610
可否说详细点 从断口形态看,起裂点离淬硬层还有一段距离,那么你的工件在锻后是否经过正火 + 回火处理呢?你工件在中频前肯定存在较大的应力。 本帖最后由 葫芦 于 2010-5-28 09:15 编辑
回复 12# LCW
锻后堆冷算不算啊 锻后堆冷不算。 锰有过热敏感性,特别对终锻温度要求较高。锻后堆冷造成锻件各部位冷速各不相同,冷速慢造成铁素体沿奥氏体晶界析出,冷速快的地方铁素体在晶界内针状析出形成魏氏体。都造成锻件强度和塑性严重下降,如淬火应力超过了锻件的破断强度就形成断裂,当然这都基于没有预备热处理。至于无损检测范畴的,我就不说了,这毕竟是热处理论坛,再说如确实内部存在着危险性缺陷,那再好的工艺都没用,直接就应该在锻造粗加工探伤后OUT了。论坛是越来越虚了,搞个离热处理十万八千里的讨论题嘛很多人回复,热热闹闹。像样的求教没人正经回答,在以前,像楼主这样的提问,很多有经验的人都会参与的,不管对错,还有一点,早有斑主提醒楼主要规范发帖了,现在是根本没人管了。呵呵,我是真心想论坛能搞好一点,我是得到过论坛帮助的人。 赞同楼上意见,支重轮或托轮很少有此种断裂。建议锻后正火。 同意15楼的看法,与锻后冷却不当或没有预备热处理! 从断口看,尖角处(断面台阶出)应是裂纹源,感应淬火的热应力在此处表现为拉应力,由此推测:淬火温度偏高;未淬火位置断面平整、粗糙,推测原始组织有网状铁素体存在,这样也会增加淬火层脆性。建议楼主采用正火改善原始组织,降低淬火温度、减小热应力,特别是尖角处防止过热。 本帖最后由 qingchuan65 于 2010-5-29 16:24 编辑
建议楼主解剖一件,看一下金相组织,心部和淬火区的组织都看一下,断口分析只是宏观初步分析,进一步显微分析会将断裂原因搞清楚的。 同意15楼的观点,一件废品或一件失效件在做分析时,断口分析是一大项。但是显微组织分析是必不可少的。应再做高倍检验,才可以做出正确的判断。可选择性的补充些高倍试样。 TWJT 100529
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