中频淬火起点探伤磁粉聚集
产品为挖机用销轴，45#，基体调质 ，感应淬火要求硬化层2.5-5mm，硬度HRC52-60，表面感应淬火后，探伤淬火起点部位，产品磁粉聚集圈，剖切检验该位置无裂纹。
目前该现象只存在45#,45B中，40Cr、42CrMo等其它材质没有该现象。
1、磁粉聚集圈是否为产品不良？客户要求不能有；
2、产生原因，有何改善方法？
你可以看一下表面的氧化皮缝补情况，是不是正好从起始位置开始呈现白灰色，而没有淬火部位是呈现黑色。
如果是的话，解决起来也不难。探伤前，尝试一下用百洁布撸几下，或许可以改善。;P
ljjsunny 发表于 2024-3-8 16:13
你可以看一下表面的氧化皮缝补情况，是不是正好从起始位置开始呈现白灰色，而没有淬火部位是呈现黑色。
如 ...
探伤都是磨后进行的，不存在氧化皮，应该和这个关系不大。 研磨后的残留磁性有没有做过测量，可以试一下，先退磁然后再上磁，看看有没有改善效果。
你说是研磨后再做的探伤，但我看组织照片的表面有明显的起伏痕迹，不像是研磨后的样子啊！
:o 不是裂纹呀。。。。。。 感应热处理 发表于 2024-3-12 15:20
不是裂纹呀。。。。。。
确实不是裂纹，楼主的客户不想看到这样的现象，所以需要改善。
作为一种课题可以进行研究。 ljjsunny 发表于 2024-3-12 12:47
研磨后的残留磁性有没有做过测量，可以试一下，先退磁然后再上磁，看看有没有改善效果。
你说是研磨后再做 ...
有一个测量磁性的，测不出来。 虾米米米米 发表于 2024-3-19 21:24
有一个测量磁性的，测不出来。
也退过磁，不管用。金相表面欺负是抛光的问题，不是氧化皮的事。这个可以放心，多用砂带抛一下就平了。
为了消除这种痕迹，尽量避免表面出现断差的情况，以前我们在进行车削件磁粉探伤时，也出现过类似的情况。当时产品是采用掉头车削，在中间部位出现了段差，段差会导致磁力线积聚扰动，呈现磁粉环形聚集。后面修改车削工艺后，就消除了。
一般组织加热不足或冷却不良的情况下，这个磁粉聚集就没有。
有没有专家给看看是什么原因？ 磁粉浓度降一点再看看，都是啥时候的事了。 残奥严重也会聚集磁粉 显示出磁痕
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