车轮的感应加热淬火工艺
【作者】 甄延波1;闫佳佳1;楚蓓蓓1;耿晨雷1;路少华1;张远1;李绪晨2;杨少华2【刊名】 金属热处理
【出版日期】2023
【期号】第4期
【作者简介】甄延波(1983—),男,高级工程师,硕士,主要研究方向为金属材料热处理,E-mail:472156170@qq.com
【影响因子】1.2045(2023)
【作者单位】山西航天清华装备有限责任公司；火箭军装备部驻长治地区军事代表室
【关键词】车轮；钢锻件；淬火方式；淬硬层；显微硬度；显微组织
【参考文献格式】甄延波1,闫佳佳1,楚蓓蓓1,耿晨雷1,路少华1,张远1,李绪晨2,杨少华2.车轮的感应加热淬火工艺.金属热处理,2023,(第4期).
【摘 要】分别采用同时加热淬火方式和连续加热淬火方式对45钢锻件车轮进行感应淬火研究。结果表明：采用连续加热淬火方式（感应器与工件间隙6 mm、输出功率为339 kW、频率为6.3 kHz）,用清水进行喷淋冷却，然后对其进行230℃×2 h炉中回火处理后，车轮外表面踏面及倒圆角区域的表面硬度为509～599 HV0.2（50～55 HRC）、淬硬层深度为3.4～4.7 mm、显微组织级别为5～7级，均能达到其技术要求，并在工业化试生产中取得了较好的应用效果。
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