yangli 发表于 2010-6-25 15:37:54

大截面工件心部组织评级困惑?

本帖最后由 sdust 于 2010-6-26 08:44 编辑

大截面工件心部组织评级困惑?
最近公司开发一种新样品,
40Cr材料,调质处理(我们使用油淬),形状呈S状,足有3Kg重,心部较难淬透,
技术条件要求880N/mm2-1100N/mm2(相当于31-38HRC),
按GB13320评级实在是费劲,请较一下各位前辈,大截面工件金相组织评级方法,是否做金相评级呢?

qingchuan65 发表于 2010-6-26 08:04:14

本帖最后由 qingchuan65 于 2010-6-26 08:05 编辑

3Kg重?还淬不透?什么油?从图片上看,调质7`8级。

ZX771 发表于 2010-6-26 08:21:35

楼主的新产品“40Cr材料,调质处理(我们使用油淬),形状呈S状,足有3Kg重”试问3Kg质量能称得上大截面工件吗?
不过从金相组织可以判断该工件加热和冷却都存在不足:网状铁素体未溶或过早析出说明加热时工件是欠热的,组织没有完全奥氏体化。条状铁素体实质上表现出组织中存在上贝氏体,这是冷却速度不够的结果。按GB13320评级与典型图谱很难完全对应得上,单凭工件有网状铁素体就与图3当中8级到搭上界了,此外满视场的条状铁素体(就是贝氏体)之外还有多少回火索氏体存在?由此认为图中金相组织不合格,必须从加热冷却2环节改进重做。

天天小非 发表于 2010-6-26 09:35:34

您的提问无法回答,请确定一下您写的技术参数:
1.      3kg的大件,可以称为大件吗?
2.      技术参数要求880N/mm2-1100N/mm2(相当于31-38HRC),是如何得到的?880N/mm2一般相当于布氏硬度261HB

yangli 发表于 2010-8-20 22:10:12

回复 4# 天天小非
由于很久没上了,今天传上实物,请大家来分析一下,谢谢

贝迪颐园 发表于 2010-8-22 19:46:09

这是汽车的转向节臂吧?我们公司有做4公斤左右的,15%PAG淬火液,心部能做到4级。

yangli 发表于 2010-8-29 22:46:20

6#贝迪颐园:是汽车转向臂,你的用15%PAG淬火液,心部能做到4级啊,我们的怎么都不行的,试了几个月了,交流一下吧,

z051443019 发表于 2010-8-30 07:41:09

这个。。。芯部做到4级应该不成问题吧,你们用的是什么淬火油,可能淬火油满足不了要求。

yangli 发表于 2010-8-30 12:55:03

回复 8# z051443019


    先是用好富顿淬火油 ,然后芯部如贴1图片, 后改用矿物液(因为热处理属外协加工因此是哪一种配料的矿物液不清楚)芯部组织也不好50%组织未发生改变最后使用普通水溶液芯部组织才发生改变。组织主要以B+S+网状F,按国家标准无法评级,属于冷却不良。

LCW 发表于 2010-8-30 14:16:39

40Cr水淬时的临界淬透直径为35mm,从照片来看,工件的最大截面处宽度约为50 mm左右,所以油、15%PAG中是不可能淬透的。从你的要求看,技术指标是机械性能,那么不知道你的取样位置是否符合标准要求。

yangli 发表于 2010-9-1 12:33:10

回复 10# LCW


    客户要求硬度测点

LCW 发表于 2010-9-1 22:58:57

请问是要求完全淬透吗?

yangli 发表于 2010-9-3 16:29:44

回复 12# LCW


    根据40Cr淬透性曲线计算想要淬透是不太现实的,只是想最大化的完成组织转变吧

LCW 发表于 2010-9-12 14:26:22

既然客户要求硬度测点和机械性能,那么你从这两个方面满足其要求即可。

qibao9891 发表于 2010-9-12 14:46:15

请提供淬火前组织和淬火工艺。
加热时间偏短,加热温度可能偏低。

hawkch 发表于 2015-3-5 14:35:16

ZX771 发表于 2010-6-26 08:21
楼主的新产品“40Cr材料,调质处理(我们使用油淬),形状呈S状,足有3Kg重”试问3Kg质量能称得上大截面工 ...

网状铁素体过早析出为加热不足?这种铁素体应该为先共析铁素体,我觉得也应为冷速不足造成的。请赐教

lixinyu 发表于 2015-3-5 14:44:22

这种产品对力学性能也有要求吧?
页: [1]
查看完整版本: 大截面工件心部组织评级困惑?