20crMnTi材料心部硬度高问题
本帖最后由 举一反三 于 2010-7-10 19:01 编辑壁厚20mm的工件,渗碳层1.0——1.5mm心部硬度HRC38—45,铁素体小于6%多用炉渗碳淬火。
我们渗碳工艺 920 保温330分钟
扩散 900保温30分
830 淬火保温30 出炉,
金相结果:心部硬 HRC47,怎么解决 打到47HRC属正常情况。
解决办法:
1、继续降低淬火温度;2、选用慢油低速搅拌 谢谢你的关注
降低温度,降低搅拌速度,能具体点吗?最好有实践经验。
拿捏不好的话,铁素体会超标的 最好从问题的源头解决:控制材料的淬透性,按照《CGMA 001-2004 车辆齿轮用钢技术条件》,该标准范围内的20CrMnTiH系列钢材按淬透强弱性划分若干级别20CrMnTiH1~20CrMnTiH6,各大汽车制造公司一直在这样使用来源很容易,尺寸小零件限制只用20CrMnTiH1,这样淬火心部热处理硬度不会超高,零件整体变形也易于得到控制。 回复 4# ZX771
嗯,我觉得与材料也有关系 800度 淬火就好了。 1.降低淬火温度至800度,保温时间45-60分钟;
2.出油温度稍高一点,不要冷到底;
3.选择合金化学成分于下限的料. 回复 7# ygz123
为什么
不冷透,请说具体理由 820度保温60分用等温油,应该可以达到要求。淬火 800度淬火肯定会有F的,可以用分级淬火油,820淬火能达到要求 淬火时可以预冷几秒试试 淬火时可以预冷几秒试试 我所在的公司也做这种热处理,在现在这个季节,一般是830~850度,能达到心部硬度范围HRC35~45的要求,当然也与炉子和淬火油有关系,我们用的是柯润的专用淬火油。一般心部硬度偏高的话,可以降低淬火温度、降低油池风扇转速等。
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