shcd 发表于 2024-11-14 16:52:29

等温正火温度对热变形的影响

求助各位大佬，由于产品热处理后，变形较大，无法满足客户要求，机加工也磨不出来，试过很多措施，改善效果甚微。于是客户提出把等温正火温度由930℃提高到950℃，说是可以改善热变形！（背景：ECM真空炉，渗碳温度920-930℃，油温70-80℃）

dzkyx1314 发表于 2024-11-16 07:58:51

有一定的好处，但是具体效果需要验证。正常情况下正火温度都是比渗碳温度高20℃，你这个正火温度和渗碳温度一致，提高正火或者降低渗碳温度都会有一定的效果的。

shcd 发表于 2024-11-16 10:05:53

dzkyx1314 发表于 2024-11-16 07:58
有一定的好处，但是具体效果需要验证。正常情况下正火温度都是比渗碳温度高20℃，你这个正火温度和渗碳温 ...

好的谢谢！我们锻造供应商说他们给客户提供的等温正火工艺最高温度920-930℃，没有做过950℃的，感觉有点不可信！

zhuyf220723 发表于 2024-11-16 13:08:23

:( 什么材料？再有就是ECM的真空渗碳炉为何还采用传统的渗碳温度，，，人家都960渗碳了。。。你们还920-930？:(

shcd 发表于 2024-11-16 14:45:51

zhuyf220723 发表于 2024-11-16 13:08
什么材料？再有就是ECM的真空渗碳炉为何还采用传统的渗碳温度，，，人家都960渗碳了。。。你们还920-930 ...

材料是20MnCr5H，用920-930℃是因为新能源点击齿轮对变形要求高。

zhuyf220723 发表于 2024-11-16 15:38:31

shcd 发表于 2024-11-16 14:45
材料是20MnCr5H，用920-930℃是因为新能源点击齿轮对变形要求高。

是中型卡车配套的新能源齿轮吗？？如果是，那没问题，如果不是，为何不选择气淬？？心部硬度达不到？

shcd 发表于 2024-11-16 15:46:51

是蔚小理这种电车的齿轮，有的零件壁厚，心部硬度达不到

dzkyx1314 发表于 2024-11-16 16:00:10

shcd 发表于 2024-11-16 10:05
好的谢谢！我们锻造供应商说他们给客户提供的等温正火工艺最高温度920-930℃，没有做过950℃的，感觉有点 ...

   一般都没有做这么高的，正常情况一般都是920-930这样子正火 ，然后渗碳温度在900-920的样子。但是如果需要特殊要求的，比如对变形要求很严重的时候，那就需要单独处理了。
页: [1]
查看完整版本: 等温正火温度对热变形的影响