soaring205 发表于 2010-8-7 21:48:59

回火能油冷吗？？

本帖最后由 孤鸿踏雪 于 2010-8-8 18:04 编辑

我今天翻了公司的工艺卡，，发现有一液压缸，材料是40CrMnMo,硬度要求是285~330HB,淬火后580回火，冷却方式是油冷，我想问问各位师傅为什么可以这么做，目的是什么？

会绑饼子 发表于 2010-8-7 21:56:45

控制回火冷却速度，防止回火脆性。
水基淬火液也可以，效果也很好。经验丰富的话，风冷、喷雾都可以，但是要注意防止冷速过大过小，产生废品。

TYT0861 发表于 2010-8-7 22:48:39

防止冷速太慢产生回火脆性和冷速太快变形。

仙都热工 发表于 2010-8-7 22:58:43

淬火加580回火，调质一般空冷，油冷想必为了冷的更慢更均匀

kinggmc 发表于 2010-8-7 23:06:19

回复 4# 仙都热工


    油冷应该比空冷要快，除非你的油温度很高很高。。。
油冷加快冷却可以降低第二类回火脆性倾向，同样Mo也可以抑制二类回火脆性

高合金 发表于 2010-8-7 23:57:17

回复 1# soaring205


　　Cr、Mn这两种成份均有回火脆性，但有了Mo避免了回火脆性，40CrMnMo这种材质，一般对回火的冷却没有限制。
　　在40Cr这种材质如果截面尺寸较大时，它的回火采用油冷，是不是你们的技术人员认为这种材质可能具有一定的回火脆性方向，便采取了这种方式？

hehongzhan 发表于 2010-8-8 12:54:35

加入Mo抑制回火脆性，可避免了回火脆性，是为了加快冷却，防氧化。

103超 发表于 2010-8-8 13:16:03

不用空冷是为了预防第二类回火脆性，不用水冷是防止大的变形或开裂

hdw001 发表于 2010-8-8 14:40:24

油冷主要是控制冷却速度，避免氧化、变形及回火脆性。一般来说尽量采用水冷，油冷后有的要求除油，增加成本不利于环保。

yqs03 发表于 2010-8-8 18:32:08

该材料由于有Mo的存在，第二类回火脆性倾向不大，我想油冷的主要目的是使回火均匀，工件的整体性能均匀，你的工件是液压缸哦!

bush.xu 发表于 2010-8-8 18:42:28

有专用的回火油的。

xqlxiangzhai 发表于 2010-8-9 10:42:50

可能是为了：加速冷却，防止回火脆性。

hezailiang 发表于 2010-8-9 11:13:47

580度的回火油？嘿嘿，没听过

wkee 发表于 2010-8-9 16:31:43

回复 13# hezailiang


    指的是550度回火，然后再入油冷却！

qibao9891 发表于 2010-8-9 16:36:48

除了避免回火脆性外，是否还有另外一种可能。

在某些情况下，回火后的工件空冷至室温，表面会是拉应力状态。表面拉应力状态并不利于此类工件的强度和寿命。而采用较快的冷速，比如水冷，又会使表面反转为压应力状态，同样不利于强度和寿命。
所以采用介于两者中间的油冷，以期消除表面拉应力，又不致反转成压应力状态。

这只是一种可能，需要结合工件的实际情况来分析。

shenyang梦 发表于 2010-8-10 19:54:04

一楼解释的很到位了

liyun15972 发表于 2010-8-10 20:16:18

当然可以而且有时还有必要，对于有高温回火脆性的钢回火后须油冷或水冷来消除脆性
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