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cqclzly 发表于 2010-8-25 10:41:48

齿轮渗碳淬硬层有效深度的确定

在《汽车渗碳齿轮金相检验》QC/T262-1999标准中，对3.3项中渗碳淬硬层有效深度，从齿轮表面起，在9.81N（1Kgf)载荷下测至550HV，也可在49.03N（5Kgf)载荷下测至515HV处的垂直距离。两种测定硬化层深度方法对零件图的标识有什么异同。两种测定硬化层深度方法使用场合又有什么不同？

zhangcy2008 发表于 2010-8-25 13:14:08

区别不大，只不过测维氏硬度采用的负荷不同而已，在图纸中直接标注有效渗碳层深度即可，关键是在加工过程中要把渗碳后的精加工余量算进去。

fengzhonghenji 发表于 2010-8-25 15:32:36

对于维氏硬度没有用过啊

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