左岸 发表于 2010-9-18 11:49:03

8米长立柱整体调质问题

本帖最后由 左岸 于 2010-9-18 14:15 编辑

近来我公司有4根长8000mm的立柱需要整体调质处理,直径170mm,材质45钢,其后再其中一端需攻4100长螺纹。以前我们只是将要攻丝的部位作调质处理,攻丝后再镀铬,但是工人反映由于硬度不均匀,在车丝时操作难度较大。现在打算整体调质,但是有一下几个问题:
    1、我们公司炉子是卧室电阻炉,最长只能处理5000mm,遂打算分两次调质处理,先将攻丝那端处理5000mm,保证攻丝部位全部在范围内,外面为处理部分用工装放平,尽量使其水平放置,并作好标记,第二次再处理3200mm。我担心在接头处部位会不会被退火,强度,还有一个变形问题?
    2、淬火液是浓度10%的NaCl溶液,淬火池长5700mm,深2米,这样斜着放的话能解决至少6米的冷却能力。在冷却效果和硬度均匀性方面满足么?
    工件太长,垂直处理也不太现实,在重庆范围或许只有望江集团,但是据我所知,他们最深炉子也只能处理6米左右,也不能将8m长工件一次性处理了,综合成本考虑,还是用本公司6米长卧式炉。在这里小可诚心请各位同行们提提意见,如何尽量控制好硬度均因性和变形率,变形可以校直,主要是硬度均匀,以便机加工操作轻松。

    这是工件装炉简图:

      

silafu 发表于 2010-9-18 12:07:12

衔接区时有一定影响的,没琢磨明白全长调质为什么就比车丝部位调质好在哪里,硬度不均匀似乎和冷却的搅拌有些关系,再就是回火时间是不是不足。您具体工艺和设备情况怎么样啊

yiyongjun 发表于 2010-9-18 13:07:44

你这样炉门怎么关啊?会影响加热的吧。
工件本身势必有热传递,第二次淬火加热时,热传递对第一次淬火区域的影响
应该是个问题!

左岸 发表于 2010-9-18 13:35:37

回复 2# silafu


    感谢回复! 我们以前车丝调质,工人反映调制后攻丝时,未调质部分硬度低,加之工件又较长,因此在车床上加工时,变形就比较大,越到后面越困难,所以现在想改为全部调质。

wkee 发表于 2010-9-18 14:05:56

炉子没有那么长,确实不好调制!全部调质的话,和可能出现3楼所说的,第二次调制对第一次调制的影响!再说炉门关不住。怕热量浪费很大吧!

左岸 发表于 2010-9-18 14:09:31

回复 3# yiyongjun


    您好,我们的炉们是锅盖式的,这样装炉并不影响关闭炉门,这里有装炉简图:

杨青海 发表于 2010-9-18 14:13:53

我看你的问题不在是否整体调质上!而是你车螺纹部分的调质是否达到要求?!你的直径是170?螺纹的直径多少?是否余量太大,将表面硬化层给车掉了(45#淬透性较差)!另外你还说的一个问题是产品在车削加工中有发生变形?!校直处理后,后续有否增加一道去应力处理?这么大的轴去应力处理是否完全!!等等问题........

左岸 发表于 2010-9-18 14:21:52

回复 7# 杨青海


    感谢质疑!我们这立柱其实也是一根丝杠,上面装螺母,螺纹的外圆直径就是170。我们之前校直之后的确没有去应力回火,今天和其他同事讨论也准备添加这道工序,多些您的提醒。

钢铁医生 发表于 2010-9-18 15:22:25

回复 1# 左岸


    我知道四川那边有这么深的炉子


不知道你们产品要求严格吗。


发到外面去做成本比较贵

silafu 发表于 2010-9-18 15:33:49

如果是丝杠,全长调质是可以的,主要目的是解决两段硬度的差异问题,那么所谓热影响区就显得是次要矛盾了,对车削加工会有改善。去应力是必须的,尤其对于丝杠类产品。如果你是沈阳的,我知道铁岭和天津有那么深的炉子,不过价格不会便宜,有兴趣可以咨询。

塞上独行客 发表于 2010-9-18 21:51:18

能不能分成两段,调质后焊接?个人觉得这也是一种选择。:lol

qibao9891 发表于 2010-9-18 22:22:05

越看越像300吨油压机上的立柱。
看楼主说的问题,估计是残余应力的影响。主要还是考虑去应力,不用两头淬。

左岸 发表于 2010-9-18 22:40:23

回复9#、10#

    我们公司在重庆,把产品拿到外地去做有点不现实。:)

左岸 发表于 2010-9-18 22:42:35

回复 12# qibao9891


    看来豹工是内行,我们这是350吨四柱压机上的产品。:handshake

qibao9891 发表于 2010-9-18 23:08:00

看看下面帖子44楼~54楼是否有帮助,
http://www.rclbbs.com/redirect.php?goto=findpost&ptid=35542&pid=248710&fromuid=3331

左岸 发表于 2010-9-18 23:33:43

本帖最后由 所以因为 于 2010-9-19 08:54 编辑

回复 15# qibao9891


    多谢指引,我看到王兴国王工一个帖子很有意思:
       建议的工艺流程:
淬火(保证淬火组织均匀)——校直前预备回火(适当降低硬度,创造校直条件,低于最终回火温度)——校直——调质回火和去应力回火同步进行的复合回火(使用最终回火温度,保证硬度合格,该温度一定高于预备回火温度)——车表皮——去车削应力回火(接近预备回火温度)——精磨——测量和对超差者进行必要的精确校直——最后高温去应力回火(温度比调质回火温度高10度)——精磨——抛光——镀铬——抛光

王工这里提到了四次回火,其中去车削应力回火与最后高温去应力能否去掉呢?或者合二为一?

草原的风 发表于 2010-9-19 00:00:12

提个话题外的事情:“……直径170mm,材质45钢……”45钢的淬透性约20mm,调质的话能够淬透吗?是不是工艺有点……,这么大的件一般都正火+高回,不理解

silafu 发表于 2010-9-19 09:21:15

淬透是不可能的,但总比正火好些,不是所有厂家都愿意换料的,甚至还有400圆的Q345调质。其实也就相当于小料正火加高回吧。正常

左岸 发表于 2010-9-19 21:30:05

回复 17# 草原的风


    170的直径的确淬不透,但是有20左右的淬硬层总还是不错的,再说我们这个立柱受力也不大。:)

taorbshi 发表于 2010-9-20 14:42:00

8M长的轴,在重庆可以一次整体淬火处理,这个情况你可能还不了解。就你这个产品,如果用8.5M深井式炉处理,工艺上很好解决。只是45钢淬火开裂倾向严重,操作时一定要小心。
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