别总是关注热处理的淬火部分
有时候淬火心部硬度不够，原因不在淬火工艺。产生的原因有很多，比如锻造、正火是否按要求做过等等。[ 本帖最后由 所以因为 于 2009-6-16 08:50 编辑 ] AISI8620材料相当于国内的20CrNiMo.不过还是有点小的区别:
C Si Mn Cr Ni Mo
AISI8620;0.18~0.230.15~0.35 0.70~0.90 0.40~0.60 0.40~0.70 0.15~0.25
20CrNiMo;o.17~0.230.17~0.37 0.60~0.95 0.40~0.70 0.35~0.75 0.20~0.30
1.用高速搅拌不仅可使淬火油最大冷却烈度H提高，使淬火油的淬硬能力提高。
2.建议你提高淬火温度,850度淬火足够了.
3.目前你用的淬火油是HQG油，油温分别控制在75度.
4.提醒你要注意装料的合理性,尽量均匀冷却.
5.提醒你要注意丰东的炉子油槽的油位.
6.热交换器的出水,还有水温.
仅供参考. 怪了，我们的工程师要求工件进油淬火时要求的是静油淬火，以前是油搅拌淬火他来了后现在改成静油淬火了．用的是丰东连续炉，从试块上做出来看也都差不多．也没有心部硬度，表面硬度或金相不合格的 请问这是为什么？ 1、建议你提高淬火温度，加强搅拌。
2、采用二次淬火 换材料是唯一解决的办法。
我公司也用过SAE8620H，该材料有一些好处，变形小，因为淬透性太差，心部硬度很低，经过了很多次实验没有好的办法。
如果你有好办法告诉我一声，我学习一下。 建议楼主进行试验，将是否调质两种状态进行对比！
我认为心部硬度和调质硬度关系很大
回复 #47 学徒 的帖子
渗碳齿轮的心部硬度取决于材料、零件厚度和淬火冷却能力。 材料为8620钢，热处理930度渗碳，850淬火，用HOG油作为淬火介质.这个渗碳淬火的工艺没有什么问题的.美国的AISI8620材料相当于国内材料牌号是20CrNiMo.心部硬度低,金相检验心部组织是条状铁素体。这种问题我也经常遇到.但是降温到850淬火.一般都没有问题了.你们热处理炉用的是日本丰东的多用炉。你可以查一下油位.你的问题在于冷却不够.还有换热器的出水温度和流量. 工艺没问题,那只能在材料和冷速上想办法了,可以选淬透性更好的材料或选K油等.另外,热处理时采用钢棒穿上,要考虑对冷却有无影响. 材料为8620钢，热处理930度渗碳，850淬火，用HOG油作为淬火介质，185度回火4小时后，心部硬度检测只有HRC23.5度，请问各位专家，如何提高这种齿轮的心部硬度，谢谢～
这个问题我也遇到过.主要还是基体8620钢的含碳量偏低造成.如果变形允许,你可以采用高一点的淬火温度.另外也可以加大高速搅拌.HQG油的冷却温度应该用75度. 可以试试降低频率，应该有帮助的， 你的问题出在齿轮中间穿的铁棒上,它阻挨了油的正常循环和降低了油的冷却性能.建议采用别的固定齿轮的方法. 1.平摆的还是竖摆的，如果平摆建议改用下竖摆。
2.装炉量如何？不是层叠的吧？要预留一定的空间
3如果还是不行，改用华立的快速淬火油试试 弱弱的问一句，渗碳，缓冷后再淬火和渗碳直接降温淬火所出产品有什么区别吗？
回复 56# woxiaoaxiao 的帖子
渗碳缓冷后再加热淬火是适用于本质粗晶粒钢，再加热可以细化粗化的晶粒，使心部韧性提高。渗碳后降温淬火是适用于本质细晶粒钢，热处理成本低。 同一个齿轮，外径300mm，锻造，正火，车削，滚齿，然后把该齿轮一剖为二，一半齿轮送去调质，检查正火的硬度为160HBS，调质后的硬度为172HBS，在相同的热处理工艺下，测量2者的心部硬度，正火的心部硬度为28HRC，调质的心部硬度28.5HRC，两者组织几乎完全相同。
收到国外一件失效的齿轮，同样的8620H材料，化学成分检测，成分都在中间，其心部硬度44~45HRC，该齿轮直径362mm，对该齿轮进行退火，与国产的8620RH材料的齿轮（直径315mm）一起热处理，最终结果进口齿轮心部硬度43~44HRC，国产材料心部硬度31HRC。
目前8620RH材料的齿轮，直径在300mm以上的，齿轮心部硬度并不均，基本维持在28~34HRC，不过比以前只有24~26HRC的情况好的多。从这2年的热处理生产的结果，材料的性能对热处理的最终结果影响很大，特别是材料的纯净度。
采用了渗碳缓冷工艺，淬火油采用南京科润的218和228油，工艺目前采用930度渗碳，850淬火，丰东的多用炉，冷却搅拌开至最大，心部组织目前是贝氏体和马氏体，目前心部硬度基本满足客户要求。但是表面的残余奥氏体含量相当高，在20%以上，目前考虑采用冰冷处理解决残奥的问题。目前接收到一份美国的热处理工艺，其中对冰冷温度提出了准确的数值-84.4度，由于公司的冰箱最低温度在-80度（实际只有-78度），正在咨询美国公司是否能用-78度代替-84.4度。 定期校正炉温 产生心部硬度低的原因有1.淬火温度过低2.冷却速度慢3.心部游离铁素体过多4.材料不合格等 8620钢,一般地说渗碳后850度淬火,不可能心部硬度低,丰东的炉子你需要检查油搅拌,二次加热淬火你要注意保温时间. 与8620打过多年交道，关于心部硬度客观的说与不同炉号的材料有非常大的关系，手上现有的一批出口美国的齿轮，心部硬度怎么搞都在43-44，要求低于40.而以前一直在为如何提高心部硬度而奋斗。