在渗碳的化学热处理中,怎样有效的控制非马?
在齿轮的失效当中,非马组织过深对疲劳性能有很大影响,有什么具体措施可以有效的减少非马和把非马控制在0.0125mm以内。 我们的非马常指淬火过程因冷速原因产生的非马氏体组织。不知楼主所说非马是不是和我理解的一样。 可能楼主说的是工件表面非M体 回复 2# 察哈尔汗
早期的合金元素内氧化和淬火引起的表面非马组织 请各位师傅指点指点,谢谢! 淬火引起的表面非马组织可以解决,内氧化比较麻烦,在炉内气氛和材料成分上多考虑比较合理 在齿轮的失效当中,非马组织过深对疲劳性能有很大影响.到底有多大影响
不知道楼主有没有这方面实际的数据或的资料,我到是对这个比较有兴趣。
另外你对非马的要求也忒高啊,0.0125mm,国标都才0.02呢。 回复 1# changpeng
不知道你做的是什么产品,能否将产品结构及要求,并用什么样的设备详细说一下,以便帮你出点主意,相互学习一下。 回复 7# jxtufei
由于内氧化,表层出现非马氏体组织,零件表面显微硬度明显下降。当内氧化层深度小于13μm时,对疲劳强度没有明显影响;当内氧化深度大于13μm,疲劳强度随氧化层的增加而明显下降。多20CrMnTi钢,在2675MPa接触应力条件下,表面30μm左右的非马氏体层使疲劳寿命下降20%左右,100μm的非马氏体层使疲劳寿命下降63%。内氧化的存在也影响表面残余应力的分布,内氧化层愈深,表面张应力愈大。 回复 9# changpeng
请问,内氧化我遇见过,但没找出规律。渗碳时候上一炉子有,下一炉没做什么调整又没了。检查过管路啊排气啊降温等因素也没招出毛病,请问最可能的原因和避免方法,最好有亲身经历 我也被这个非马弄得头都大了,请问下各位大虾有没有什么高见呀! 产生非马的原因很多只能减少不可避免。
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