1.我看你们公司设备也比较老旧,应该也没光谱分析仪吧!鉴别材料只靠车工的经验是不行的。希望能送去外协单位测试材料。只有材料确定了才能谈他出现的问题!不然其他的问题都是毫无意义的!
2.这种薄件你知道你淬火时炉子离淬火槽的距离是多少?你们行车工操作的速度又是多少?也很有可能出现在温度上。如果当你淬下去的温度过低,可能已经低于相变温度了呢?对好用便携式高温测量仪在你炉油时测量他的温度。 哈哈.......冷炉装料?既费时又浪费电,我们平时是升够温后才进炉的,这样脫碳应该会少一点. 回复 20# 197971500
你就在这里瞎掰吧;P 应该是冷却问题,试想,D50的40Cr棒料加热后直接淬8%PAG,表面就有网状F出现,更何况你直接淬油呢?你可以查一下淬火后的金相组织看看。 本帖最后由 197971500 于 2010-10-14 18:16 编辑
回复 25# 李@123456
阁下,不知有什么新的见解,不妨讲详细点让大家都学习学习啊? 回复 27# 197971500
道行深不深我自己知道,交流也好,较量也好,对你没什么了解的,但是告诉你,吹水可能不如你,操作方面各自清楚,自己吃自己的饭,我犯不着卖弄。:victory: 回复 27# 197971500
零件的大小,尺寸?材料的准确性?加热方式?奥氏体化的程度?淬火的冷却方式及冷却介质的冷却能力?等
你看清楚别人的标题和问题的描述,他这个标题和问题的描述是有错漏,主要是漏掉尺寸和装炉量,你前面提问是不错,有助解决问题,但是后面的提问,完全是在卖弄自己的学问:victory: 到论坛里来都是抱着学习与求教的态度来的,只有互相学习互相交流才能共同进步,谈不上什么卖弄更谈不上较量,在参与讨论的时候也是自己学习的机会,一个人的力量是有限的,众人的力量才是无尽的,正所未闻业有先后,术业有专攻,学,而知不足,谦虚使人进步,骄傲使人后退,回帖=卖弄那谁还愿意参与讨论啊,大家就只有都闭门造车了,没有了交流还谈得上学习与进步吗还谈得上发展吗?那论坛也就失去了它的意义,也就不需要大家的参与了,回帖的功能也就该取消了:lol活到老学到老,每个人所掌握的知识都是有限的,我们应该学。而知不足........... 建议做个光谱分析就知道材料了,然后再保护气氛下加热淬火 还是做下金相组织为好,实际材料温度,脱碳,混料等等因素都有可能 回复 30# 197971500
197971500 说: 阁下这么高的道行,不知有什么新的见解,不妨讲详细点让大家都学习学习啊? 我个人也认为论坛是为了提高个人能力积累经验,吸取别人的长处和优点,但是你上面说的话,就不象是在讨论问题。:handshake 850度 实际出料的温度的差别,还有水淬前的温度有没有问题。如果由于一些原因造成出料耽误,工件表面温度较低也容易淬不上火 1、工艺参数问题,尺寸较大应考虑水淬,
2、只要不裂应考虑亚温水淬,效果会很好。
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