geyanfeng5 发表于 2010-10-28 20:18:46

我个人认为做渗碳齿轮的话 只要能保证表面硬度尽可能要稍微低的碳势,只要保证心部硬度尽可能要稍微低的淬火温度。。装料也要注意。 还请各位专家指教。。

花神 发表于 2010-11-6 23:37:26

本帖最后由 花神 于 2010-11-6 23:38 编辑

回复 13# 周建国


    请问,哪些预备处理方式对减小产品变形具有决定性作用?

lwklwk 发表于 2010-11-8 16:05:02

注意工装 ,还有压淬时间

michealyong 发表于 2010-11-8 20:54:37

淬火温度在保证热透的情况下尽量的降低温度对变形有一定帮助,有热油淬火也是一种办法

michealyong 发表于 2010-11-11 20:43:58

回复 22# 花神


    预备热处理很关键的一道工序:正火 对变形很有帮助。

tuisi-xingsan 发表于 2010-11-11 21:39:46

回复 14# 周建国


    对于盆角齿轮而言,有内孔处落差的薄壁处变形很大,一般翘曲是内翘曲变形大一点

卢皓轩 发表于 2010-11-12 19:11:51

装炉方式及淬火温度有很大影响。工件大小孔径大小形状都有影响

NudeNun 发表于 2010-11-16 23:59:30

齿轮毛坯的验收指标主要为:化学成分、纯净度、低倍组织、非金属夹杂、带状组织、晶粒度、末端淬透性

sallyeyey 发表于 2010-12-31 21:12:27

回复 7# 霜月


    硬度散差:同批料±15HB   同一零件±5HB
请问霜月专家,这个要求你们检验吗?毛坯厂家能不能做到?

霜月 发表于 2011-1-1 15:13:11

一般是重要零件才检查,有时会超差。

laoguei 发表于 2011-1-1 20:04:48

主要是冷却速度和方法的正确的选用。

kycy 发表于 2011-1-2 10:01:45

预处理的准备,装炉方式的选择,工艺温度的选定,加热速度的控制,淬火介质的选择以及相应参数的确认

liuyifei1984032 发表于 2011-1-2 11:16:59

齿轮渗碳后应及时进行高温回火,减少零件的应力,随后的淬火中变形量就小了。
另外采取脉冲式渗碳也有利于减少零件的变形。

liuyifei1984032 发表于 2011-1-2 11:18:01

此外,零件渗碳前的预处理也是十分关键的。

tuisi-xingsan 发表于 2011-2-17 21:56:33

不返修,便是对变形的一种避免

倪想知道 发表于 2011-2-19 06:54:53

:victory:综合因素所知

luxueying2006 发表于 2011-2-19 09:09:03

大工件和小工件的变形是不同的,材料也会影响到工件的变形。
例:m10*z25,内孔180行星轮,材料18Cr2Ni4WA,渗碳2.2~2.6mm,淬火回火后实测公法线跳动0.20mm,余量微缩0.1~0.2mm,内孔缩0.5~0.7mm,有喇叭孔。
例:m10*z13太阳轮,全长410,齿长150,材料18Cr2Ni4WA,渗碳2.2~2.6mm,淬火回火后实测公法线微涨0.1~0.2mm,全长微缩0.2~0.3mm。
我们的工件热处理后都需要磨内孔、外圆、齿。

zhang 发表于 2011-2-19 09:46:57

本帖最后由 zhang 于 2011-2-19 09:48 编辑

回复 21# geyanfeng5


    不赞成你的观点,保证表面硬度的情况下,渗层表面要求含碳量决定扩散碳势的高低,尽可能低的碳势有点笼统。保证心部硬度尽可能要稍微低的淬火温度,道是可取。

铁匠之子 发表于 2011-2-19 10:01:40

真空渗碳,最显著优点是时间缩短了,大大降低了热应力对渗碳的影响,不过终究还是要淬火,会比普通多用炉渗碳强多少?
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