请分析一下工件断裂的原因
50crva的钢片,3*430的尺寸。840度油淬,300度回火,出现大量断裂,请高手分析一下原因。是否和油里含水有关啊,原来的回火温度440——460,这次300度,和回火温度有关吗/ 是回火出现断裂还是淬火出现呀?
你有没有断裂图片呀,看一下形态就知道了。 应该是油中含水问题吧现在好多地方淬火油用气泵搅动,很容易岀现软点和淬裂 我觉得应该是没做好预备热处理。油淬时淬裂了~ 最好是做好金相图片才好帮你分析 你查了油中水含量了吗?油中水含量大,肯定会有开裂的。 回复 6# 老热工
油里水含量大约0.2%吧,我们的工件时钢片,2mm的,d420的,上面定位孔很多的,断裂都是在支撑筋的地方 回火温度太低! 先判定那个环节出现的裂纹啥。再查找原因 1.判断是在热处理的那个环节出现裂纹;
2.确认下设备的各个环节,如实际温度,淬火油耳朵油品等 回复 2# heroysj
回火,淬火都有
有的回完后还断呢 回复 5# 杨青海
最近一批活,做出来变形太大,无法整平。请教有没有好的工艺,我们用的45钢冲压的离合器上的钢片,2mm厚,D420,钢片上限位孔很多,我们用的是加热840度,直接油淬,回火后专用夹具热整平。效果非常差,求助好的建议 回复 12# wubin718
离合器片一般用低碳钢做的多!我以前做过16Mn渗碳做!渗碳淬火后250回火,再采用夹具夹紧450回火1h,再加强拧紧螺丝;回火2h水冷效果不错! 淬火有的话。应该是油里面有水造成的哟。变形可以通过夹具夹紧多次回火,中途加强紧螺丝。最后油冷效果好些。回火温度尽量在技术要求硬度的上限 回复 13# 杨青海
65mn的效果是不错的,但是公司考虑到成本问题,用45钢,变形蛮大的,你说450回火水冷效果比空冷好?我们全是480回火空冷,是不是温度太高硬度往往太低。45钢不行吗? 回复 15# wubin718
不是65Mn,是16Mn渗碳!你的硬度要求是多少?我们做的要求400Hv1以上可以了! 回复 4# 热处理学弟
q请问怎么做预备热处理比较合适 回复 16# 杨青海
钢片不要渗碳的,直接淬火就好了。你说拧紧后在回火2h,水冷和空冷差距大吗?塑性温度怎么选择呢?我们用480,淬火后300回火硬度hrc50左右,480回火后只有HRC20几了。我感觉喷油压淬可能比较好,但是别的厂用65mn做的变形小好多的,但是厂里考虑到成本就用45钢,搞的很麻烦,变形太大,就是几次回火还是蛮大的,您有好的建议吗? 回复 5# 杨青海
由于员工工作的失误,08f淬火后,回火温度由原来200度升到了500,被及时发现,只有半小时左右吧。问一下会有什么影响呢? 半小时影响很大的,重新处理下
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