小模数齿轮校正后的裂纹（微裂纹）检测？

周建国 发表于 2010-10-22 20:12:26

各位同仁好：公司有一小模数齿轮在渗碳淬火回火后，经平面检测有变形超差的现象。现在采用了回火后的加热校正方法来修正弥补，但是今天发现一只齿轮出现了明显的裂纹现象，请问同仁----如果在不用探伤仪器设备的情况下，可否用化学试剂用于齿轮微裂纹的检测？

txljh8 发表于 2010-10-22 22:48:47

回复 1# 周建国

楼主的意思是：“可否用化学试剂用于齿轮微裂纹的检测”代替“探伤仪器设备”吗？（那可太好了）
还是“是否有化学试剂用于齿轮微裂纹的检测”？（我想应该一物降一物总有一种化学试剂对某种材料可使微裂纹放大、直观、明显吧！）

周建国 发表于 2010-10-23 06:58:58

回复 2# txljh8

我的意思就是用化学试剂显示产品的微裂纹，不知可否？

txljh8 发表于 2010-10-23 07:14:49

回复 3# 周建国

回版主“我想应该一物降一物总有一种化学试剂对某种材料可使微裂纹放大、直观、明显吧！”
选对这种特殊化学试剂对合格件无影响，裂纹件“原形毕露”！还真是值得研究。

HRC 发表于 2010-10-23 09:18:46

不太明白楼主的意思，是不是想把工件放到什么液体里就可以发现裂纹？检查裂纹的方法很多，除了用探伤设备，还可以着色、喷砂等。

SHUANGHUO 发表于 2010-10-23 09:19:58

磁粉是最简单最快的啊

周建国 发表于 2010-10-23 11:31:26

回复 5# HRC

探伤因为没有设备就免谈了，另外的着色和喷砂是怎样的机理呢？

txljh8 发表于 2010-10-23 11:40:30

我想楼主是想最好有一种在现场或实验室用于直观简单、便携工具显示微裂纹的方法。
（不要用探伤设备）采用特殊试剂着色、渗透、磁悬液荧光、腐蚀差异等显示微裂纹。

silafu 发表于 2010-10-23 11:43:18

回复 7# 周建国
这两种都是肉眼可见的，着色用两种颜色的喷雾，然后底色现实出来就是裂纹，喷砂就更好理解了，零件整体亮色只有个别地方暗色那就是裂纹了，不过不如前种好看，光线不好就漏了

silafu 发表于 2010-10-23 11:44:08

回复 9# silafu

只不过对于很细小的裂纹是否能判别出来就很难说了

amn727 发表于 2010-10-23 11:45:35

这样的事情我经常处理，目前在不用探伤议检查的情况下，只有着色探伤，，过程是：清洗(喷剂-喷着色剂-等待5分钟-清洗-喷显影剂-直接观察。我们一般是先着色，再用美国的磁力探伤仪确认。

duchuqiufeng 发表于 2010-10-23 11:51:17

楼上好像还是用了探伤仪吧

HRC 发表于 2010-10-25 08:14:34

回复 7# 周建国

着色如11楼说的。喷砂是：将工件浸油，再喷砂，如果有油渗出，那里就是裂纹。

周建国 发表于 2010-10-25 11:30:59

回复 13# HRC

就目前来看，只有这个办法比较实际了。。多谢楼上诸位同仁的解答回复，在此一并感谢。

txljh8 发表于 2010-10-27 17:41:37

回复 14# 周建国

现找到“现场检验裂纹的简便方法（硝酸腐蚀法）”：
用棉花饱吸15%的过硫酸铵溶液擦拭工件5—10分钟（特别是疑似裂纹部位），清水冲洗后再用棉花吸10%的硝酸水溶液擦拭。最后用水冲洗，热风吹干观察，如有裂纹，就有黑色的条纹出现。
楼主可试试。

周建国 发表于 2010-10-27 17:51:02

回复 15# txljh8

多谢楼上提供的检测方法，为什么前后的过硫酸铵溶液检测浓度不一样呢？

txljh8 发表于 2010-10-27 18:04:11

回复txljh8

多谢楼上提供的检测方法，为什么前后的过硫酸铵溶液检测浓度不一样呢？
周建国发表于 2010-10-27 17:51 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif

1。一种试剂15%的过硫酸铵溶液
2。另一种试剂10%的硝酸水溶液

周建国 发表于 2010-10-27 18:07:46

回复 17# txljh8

不好意思看错了，我以为是同一种溶液呢。再次感谢。

laoa 发表于 2010-10-27 23:58:11

泡煤油后，再喷沙试试]

flybearhug 发表于 2010-10-28 08:36:36

泡煤油后，表面擦干，撒少许面粉上去就是了:P

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