20CrMnTi 汽车齿轮
本帖最后由 fuzhihui 于 2010-11-1 12:06 编辑最近我公司渗碳齿轮残余奥氏体超差请问有什么方法解决是连续双排炉渗碳 热处理工艺 875 890 900 870 820 0.95 1.05 0.9 0.7 你这样的温度和碳势应该不会造成残奥超差,除非你的温度显示不正确,最好检查一下 淬火油温和回火温度是多少?按理这种工艺不应该残奥超差,20CrMnTi的工艺性能非常好啊。 回复 2# tuisi-xingsan
如果碳势显示值虚低是否也会产生残奥? 如果是那样的话,炉内实际碳势会超高的,那么就好解释 渗碳齿轮残余奥氏体超差 在碳势是0.7的保温阶段需要定碳确认一下碳势有可能碳势偏高 这样Ms点会下降从而导致淬火后残余奥氏体偏多 回复 4# 孤鸿踏雪
呵呵,五区碳势高的情况下也是会大量出现残奥的 我觉得也是问题出在5区碳势上,做一下定碳吧。 我觉得如果是如楼上几位说的控制5区的碳势及浓度是一个方面,那么前期的碳势一直高呢还不是一样会最终使组织异常,再者渗碳的温度是否准确也是一个考虑的方面。 回复 9# 周建国
如果五区碳势都高,会不会出现层深,碳化物超差啊 能不能把回火温度和时间适当调整一点 tangbin119 发表于 2010-11-3 10:47 static/image/common/back.gif
回复 9# 周建国
如果五区碳势都高,会不会出现层深,碳化物超差啊
层深影响不是很明显,碳势过高有可能造成碳化物超差。
强渗碳势过高也可能造成碳化物超差或者残奥过多。
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