氮化處理的硬度檢測問題!
我司的一批气体氮化产品，以HV检测表面硬度值在HV940~1004之间，深度0.5mm，送交到客户处，客户以里氏硬度计检测值HRC62.5，说这批产品不合格！要如何说服客户，维氏硬度检验值比里氏硬度检验值准确。(客户对硬度的概念不佳，只认识HRC，而且只相信他们的里氏硬度计的数值，固执非常)
请各位前辈提供意见 本帖最后由 txljh8 于 2010-11-23 23:40 编辑
回复 1# kero543
对付这样的检查员（或领导）的办法：
1。严格对照客户提供的产品图纸要求的检查方法（双方协议确认的），参照同行业的检测方法，（最好有各种国家标准）。
2。专业人士出面讲两种硬度理论上的差别、检测差别（双方领导在场），现场检测对比检测差异。。。 说说我的经验，供参考。我公司处理的内齿圈送到有名的汽车厂（外企）检验不合格，是用里氏硬度检验的。但图纸是HV，我认为应该破坏性检验，用HV。如果用HV检验不合格，我负责。最后他们采用了我的方法后，合格。
他们听我的有以下几点原因：
1，图纸要求是维氏硬度；2，我敢承担责任；3，我本人是有一定经验的高工。 本帖最后由 txljh8 于 2010-11-24 08:05 编辑
提供配件的专业厂碰到这样的“下游主机”客户是经常的事（有的还挺牛的），打铁先要自身硬（周专家比他们牛啊！）。:)
1。合适的沟通方式。
2。必要的技术交流，图纸、协议、检测方法有出入的协商更改。（我曾经先后与四个柴油机厂有过同样经历）:D
“坛友伊娃昨天就也碰到了：也是薄层渗碳产品今天去了上海一汽车转向系统组装厂-----美资企业,我们去为了解决产品硬度误差问题,我们检是OK,但过去人家硬度计用HRC标准块校低了1.2度,产品图纸要求。。。哈哈，你们检的产品是渗层吧，不然怎么用HRA，用HRC负荷太大了，打穿了硬度不够很正常的，碰着这种人就得协商，讲测试原理，哈哈，顾客就是上帝”。。。 明确技术要求，原则上按技术协议执行。明确检测标准，对顾客进行沟通。 有篇文章可以借鉴：http://www.rclbbs.com/redirect.php?goto=findpost&ptid=54272&pid=390771&fromuid=19140 关键是与客户的沟通、协商。 感谢大家好版主的连结，有学理的论证加上向同业借了超声波硬度计做左证，客户已经接受这批产品了，多谢各位前辈的意见。 氮化层太薄,用里氏硬度计检测不准确.
若要便携式的，只有用超声波硬度计检测HRC或HV，可以考虑时代鸿亚的HY-31型超声波硬度计。 回复 1# kero543
你拿把硬质涂层刀具让它检查试试它也说不合格，赞成楼上意见，愚见 通常用HV标注表面硬度的零件图，在检验时需要剖切零件，但如果零件本身较小，或者便于放置或夹持的话，只要光洁度够，是可以直接在零件表面上进行HV测试的。 本帖最后由 一张餐巾纸 于 2011-4-26 13:11 编辑
对付这种相关知识贫乏、又不求甚解、还自以为是的人，给他讲道理是没有作用的，因为他脑子中有一道很结实的‘防火墙’，拒绝新事物的注入。最有效、又简单的办法就是请他提供样件，用他认可的检测方法进行比较。这叫以‘愚蠢’对付愚蠢。 这个问题我也刚刚遇到过，最终和客户沟通好了，费了好大劲。我用维氏检测 客户用洛氏检测，结果客户说我们的产品不合格。
此项目是我负责的项目第一次听到消息的时候，我以为出大麻烦了，后来确认后才发现是客户用洛氏硬度计检测的。结果和客户的采购部 技术部检测部，，纷纷开电话会议，，听到那些人说的话气的要炸 呵呵，根本就不懂还一个劲坚持。
最终他们被我说服 额呵呵 :victory::victory:图纸更改。 氮化层才多少，你叫他看看那个坑多深~~ dhzhou888 发表于 2010-11-24 01:43
说说我的经验，供参考。我公司处理的内齿圈送到有名的汽车厂（外企）检验不合格，是用里氏硬度检验的。但图 ...
请问周工你们齿圈用多大载荷啊 本帖最后由 dhzhou888 于 2015-9-11 01:00 编辑
ccfx99 发表于 2015-9-10 16:01
请问周工你们齿圈用多大载荷啊
我们用HV0.2测量的，具体要看图纸上的技术要求，有零件要求HV1。
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