关于液体氮化和软氮化的区别
今天闲来无事，发一贴，请各位帮忙解释下缘由40Cr 调质状态下的直径400，内孔200管件，里面通海水。
客户以前一直做液体氮化，也就是我们这俗称的，“氧”氮化``表面呈银灰色
我总觉得管内通海水，关键还是抗腐蚀的能力，既然客户要求40Cr,我也不可能动员客户换材料的。
但是液体氮化我没做过，但是就我知道的，表面大约就0.02mm左右的深度
而40Cr软氮化我们一般能做到0.06~0.8mm的深度，盐雾试验我们做其他产品都很好，基本都抗的过来，具体几小时忘了``
我想知道，“氧”氮化相比软氮化，有何优势？？
难道就颜色稍微漂亮点？？
还有通油的管件，管内也要求耐腐蚀？？ 本帖最后由 txljh8 于 2010-11-27 13:49 编辑
回复 1# johnny9701
“。。。但是液体氮化我没做过，但是就我知道的，表面大约就0.02mm左右的深度，而40Cr软氮化我们一般能做到0.06~0.8mm的深度”？？:dizzy:
看看： 相关主题 6 个
http://www.rclbbs.com/search.php?searchid=162&orderby=lastpost&ascdesc=desc&searchsubmit=yes
[讨论] 漫谈（二）：关于气体氮碳共渗（软氮化）表面白亮层的控制问题
其中有产品“表面是经过盐浴软氮化过的”http://www.rclbbs.com/viewthread.php?tid=57686&highlight=%C8%ED%B5%AA%BB%AF
[求助] 气氮、液氮、软氮化、QPQ的作用区别？
http://www.rclbbs.com/viewthread.php?tid=38652&highlight=%C8%ED%B5%AA%BB%AF 回复 1# johnny9701
建议楼主做耐蚀渗氮。:handshake
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