轴承毛坯区别?
轴承套圈毛坯有管料、锻件等。在加工成轴承套圈后(没有热处理),如何区分开套圈是由管料加工而成,还是由锻件加工而成? 看金属流线的分布情况. 可看金属流线,如果是冷剂压件还可球化组织. 打硬度能区分吗?打打看看,应该锻造后的硬一些.建议管料做出来的轴承将金属流线割断了,
流线端部正好向着滚道外面,对轴承寿命非常不利!
[ 本帖最后由 lanwenbiao 于 2008-1-15 16:55 编辑 ]
我来说说
想通过硬度来判别是区分不了的,另外,如果锻件是辗沟的可以用流线分,如果是车沟的就分不太清了 1.轴承套圈沿着截面切开后用50%工业盐酸腐蚀后可以清晰看到流线的为锻造产品.2.因为没有热处理,切开产品后观察产品的晶粒,存在大量变形晶粒的为锻造产品 唯一正确的办法是做流线,很简单的,我们可是经常做,打硬度的话没有根据. 原帖由 天天小非 于 2007-11-23 10:54 发表 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif
1.轴承套圈沿着截面切开后用50%工业盐酸腐蚀后可以清晰看到流线的为锻造产品.
2.因为没有热处理,切开产品后观察产品的晶粒,存在大量变形晶粒的为锻造产品 ...
您又使我增加一点知识,呵呵 一般讲,国外的轴承编号上面就能区别出来,他们不象我们只用01或02标识,在前面还有很多前缀,不同的前缀代表不同的含义,看标识就能看出来,在没有标识的情况下我想硬度是最好的、最直接的、最简便的方法。 1.轴承套圈沿着截面切开做热酸洗后可以清晰看到流线的为锻造产品.
2热处理后的产品还可以通过碳化物带状形状区分
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