关于过饱和渗碳工艺的问题
坛里面有没有做过过饱和渗碳工艺的啊，在碳黑极限和碳化物极限后碳势下降后提高渗速这步如何做到啊？:handshake 坛里面有没有做过过饱和渗碳工艺的啊，在碳黑极限和碳化物极限后碳势下降后提高渗速这步如何做到啊？:hands ...michealyong 发表于 2010-12-6 19:33 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif
楼主先讲解一下主题所涉及的技术问题，以便起到抛砖引玉作用。:lol 回复 2# 孤鸿踏雪
嗯 就是在零件表面有大量碳原子吸附后如何提高渗速使这些碳原子往里面扩散？:handshake 回复 3# michealyong
你是做理论研究的，还是在生产一线的？ 回复 4# wangqinghua196
汪版主你好
我不做研究的，是生产一线的，有次在论坛上看到过这个话题，所以想起了这个问题（如何提高渗速），我们是做齿轮渗碳淬火的，所以要是那工艺可行，真的算是对渗碳淬火工艺的一次革新了:handshake 回复 5# michealyong
针对于不同的材质不同的合金元素及含量的不同，其过饱和的度是不一样的。超级渗碳和催渗工艺的应用可以理解为过饱和渗碳的一种方式。再者过饱和后必须要有一个扩散的周期，合适的温度，及合理的碳势，这也是必须关注的问题。 这个工艺应该是针对工装模具增加耐磨性的热处理工艺. 回复 6# 周建国
不过周版主像你提出的哪些问题，实际生产中很难做到额，例如一种常用材料20CrMnTi,你过饱和强渗的时候碳势如果选在3％C，温度920，在碳黑极限时降碳势，接下来的时间扩散至关重要，这不控制不好，在表面有大量碳化物生成，若把扩散温度提高到920以上已加快扩散速度，但对零件的变形影响蛮大的。如何把握这个度真的蛮难的:) 可以进行低温渗碳，国外有研究报道。不锈钢可以不形成化合物层，形成碳的固溶体。 这个问题没实际意义，至少目前如此，碳黑极限理论存在，实际难以把握，扩散也需要高温和长时间，对生产造成麻烦，基本没推广的必要，如果打算成为钻牛角尖的技术储备，需要耐心和甘于寂寞。努力吧。 回复 5# michealyong
你的这个问题，我以为主要是针对真空渗碳，在真空渗碳时是比较容易实现的。 回复 11# wangqinghua196
嗯真空炉是靠脉冲方式进行的。比较容易实现了 回复 10# silafu
嗯 说的挺有道理的 :handshake 建议楼主多看资料，即使有人在论坛里告诉你很清楚了，你也很难自己在现实中实施，自己摸索下吧！存在就有存在的道理。 回复 14# tlx322
嗯 谢谢这位师傅指导:handshake 回复 15# michealyong
采用的工艺原理，让碳化物形成球状碳化物，先在零件表面形成细小的碳化物，以此为核心形成球状碳化物，以达到提高零件表面碳含量，提高耐磨性，控制残余奥氏体在合格范围内的方法。
此方法：先低温渗碳，再高温渗碳，过程中采用高、低温 循环渗碳扩散，零件表面碳含量很高，但碳化物成细小的球状均匀分布，具有很好的耐磨性和抗疲劳性能，残余奥氏体反而不高。 回复 16# yangxinshan
杨工：但是这样的工艺操作起来是否比较困难了。 回复 16# yangxinshan
我不知道是否真的做过这类的实验，理想化的东西仅仅类似于模型，都知道这样符合逻辑，但缺乏实在的验证数据就是空中楼阁，看上去很美。 以前的确很难，但现在很简单！
最可怕的是我们连想都不敢想，不去想！ 一切都局限在过去的藩篱中，如何能够发展？如何能够提高？如何能够突破？
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