戴铭 发表于 2010-12-10 09:45:14

管矫直后碎裂，大家说说看法

本帖最后由 戴铭 于 2010-12-21 11:55 编辑

热轧73油管矫直后碎裂，实测化学成分：C:0.3   Si:0.32Mn:1.4 P0.030S:0.023V:0.32硬度HRC26

这是矫直后的情况，见碎裂的管。我们正在分析。硬度高出不少，是加工硬化？
请大家说说看法。

txljh8 发表于 2010-12-10 09:55:00

回复 1# 戴铭
“加工硬化”应该存在，建议做一下横截面、纵截面金相组织对比！:handshake

silafu 发表于 2010-12-10 09:57:29

不确定，加工硬化你做金相有几分区分的把握？是否直前弯曲变形量较大有关系，需要增加去应力退火？

戴铭 发表于 2010-12-10 11:37:41

本帖最后由 戴铭 于 2010-12-10 14:10 编辑

多谢以上各位了。
金相看了，组织很细，晶粒度大约11级。从金相对比分析加工硬化程度很难。
下午做去应力退火实验对比。

panpan_wen 发表于 2010-12-14 15:13:00

是不是有原始缺陷啊？

gydz 发表于 2010-12-15 14:54:40

回复 1# 戴铭


    很有可能是热轧后，冷却过于激烈了
有个锻造后余温淬火的工艺，可以作为反面教材参考一下
呵呵

silafu 发表于 2010-12-15 15:50:24

还没解决？有个帖子曾经呼吁过，解决与否希望得知结果，大家共享经验和教训，不然只拿这里当提款机那就没人爱来了

戴铭 发表于 2010-12-16 16:30:26

先谢谢以上各位。交代一下相关信息，大家共享。
做了一些实验数据，回火前硬度最高HRC31，回火后HRC24。拉伸试验回火前的没成功，试样夹持时就裂了。回火后Rm840，伸长率22.。金相组织正常。原料成分与技术要求比超标，V含量最高达0.5。
初步判定，原料成分与现行工艺不和谐，由于原料成分的问题，出现了冷却过快的问题。

zhy377 发表于 2010-12-20 21:21:54

C0.03是不是有问题？是热轧组织吗？冷速快在金相组织上应该能发现问题？

戴铭 发表于 2010-12-21 11:54:33

回楼上，多谢提醒，C应该是0.3。我前面打错了。

czdrxiao 发表于 2011-1-6 15:39:46

楼主,问题解决了吗?想学习

戴铭 发表于 2011-1-8 18:17:13

回楼上，没有做更深的分析。下一个炉批号就正常了。比较差别主要是V含量超太多。规定小于0.1%，这炉批实际含量最高达0.5%。

xunyao1 发表于 2011-1-11 11:58:32

楼主做下总结分析呗

rcl8605 发表于 2011-1-12 13:44:52

V达到0.5也不会引起这么大的裂缝的。

zimopiaoxue 发表于 2011-1-24 14:29:09

正常的V钢含量在0.15左右，现在最高都达到0.5，化合状态的V有很强的二次硬化作用，估计在炼钢时失误造成的，估计你那是矫直时候出现的开裂吧！

戴铭 发表于 2011-1-25 09:04:50

楼上说的非常准确

caiyongzhi 发表于 2011-1-25 14:50:00

应力开裂很典型

crazybird 发表于 2011-2-7 21:26:15

化学成分：C:0.3   Si:0.32Mn:1.4 P0.030S:0.023V:0.32硬度HRC26
？？？？？？
是N80Q油管？？不理解，为啥用这么高的V含量。

wmxwjz 发表于 2011-2-23 21:02:59

N801类油管吗
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