带螺纹（未加工）轴类零件先退火？先校直？高手解答
如题，我厂20CrMnTi主动轮轴渗碳淬火，轴长300，直径最粗处56，轴是带油孔的空心轴，油孔直径12，因为小端头直径33处要加工螺纹，还有就是中间也有螺纹，我们采用的是退火后加工螺纹，变形要求10丝，但现在变形有点大，我们现在工艺是：机加工→渗碳、淬火→喷丸→高频退火→校直。现在是想改工艺路线：机加工→渗碳、淬火→喷丸→校直→高频退火
个人认为，后一种路线比较好，①退火前校直时候油孔类零件特别易断②退火后，应力释放一部分，易校，另外，退火后中间部分相对软了
其实校直后，退火我感觉有时候会引起变形
现在请各位给以指点！谢谢 机加工→渗碳、淬火→喷丸→高频退火→校直。
还不如机加工螺纹→渗碳、淬火→喷丸→高频退火→校直。 还是原来的工艺是对的!你也知道原因了,校直后退火易断,后续退火又有热应力还是会变形!
建议退火后校直,校直后加一次低温回火去应力!! 回复 2# LINFH
螺纹加工出来问题才多呢，呵呵，容易在各个环节中损坏螺纹 回复 3# 杨青海
呵呵，现在高产月，机加工省事，进刀量很大，给热处理造成了很大麻烦，变形，我们这里有时候产能紧张，也可能不再去应力回火，您看这样有啥后果呢 回复杨青海
呵呵，现在高产月，机加工省事，进刀量很大，给热处理造成了很大麻烦，变形，我们这 ...
tuisi-xingsan 发表于 2010-12-13 22:06 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif
“建议退火后校直,校直后加一次低温回火去应力!!”为提高工效、降低成本“省略回火”可能有时后果很严重啊！:lol 恩，您说的对，我还是尽量争取让加一次低温回火去应力 楼主有没有想过这么个工序：机加工（螺纹处留余量）→后加工螺纹处刷防渗涂料→渗碳、淬火→喷丸→校直→精车后加工螺纹。这样防渗的地方没有碳渗入，校直时韧性好不易断，硬度35～40HRC，精车也没问题 回复 8# 热盾涂料
因为量大，防渗的时候工人不认真就容易漏防渗，再说机加工过来都是油，呵呵，对于这样的大量感觉还是退火快，另外，我想请教，如果零件粗糙度0.8是不是防渗效果不好 回复 9# tuisi-xingsan
涂料没用惯，或者不认真除油是很容易造成漏渗，漏渗后造成的硬点，冷加工是最头疼的。零件表面光洁度对涂料来说没啥大关系，粗糙点可能就是涂料浪费点而已。 回复 1# tuisi-xingsan
抛丸的目的是去除表面的氧化皮，如果做个合适的工装在校直的同时把氧化皮去除，效率就会高很多了
我知道做小轴的工艺，你的工件没见过，只能给一个大概的建议供参考 谢谢，我这里有这样的一个工装 机加工后加去应力退火，变形应该会变小的 退后会变形，不过能稳定组织。
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