小小学生 发表于 2011-1-8 15:28:43

回复 20# 孤鸿踏雪
楼主所说的八角炉正是您所说的这种炉子，哈哈，这种炉子在轴承行业很普遍的，应该是上世纪六七十年代就开始有了。主要做的就是轴承钢球，好点的厂或大点的钢球生产厂家都不用了，现在用的都是滚筒炉生产线，那种内部带螺扣的。淬火时基本上是散开入油的，油池内带分料板和档料板，进入收集的传送网带入清洗和回火。楼主产生的问题的是这种炉型淬火的通病，装料越多冷却越差。

kuangxia0707 发表于 2011-1-10 16:10:48

确实就是这种炉子撒 ！

kuangxia0707 发表于 2011-1-11 11:47:16

谢谢大家的帮忙，现在我来告诉大家真正的原因。
由于新购买的周期炉炉胆中心出现脱落的现象，让球进去后在里面加热，然而有的球被卡住了加热不均和
加热时间过长。但是这样的钢球全都是做的中国材，而日本材却不做

kuangxia0707 发表于 2011-1-11 11:49:20

让我们国家的汽车行业质量越来越差啊！悲哀 这明显是把我们国家的汽车行业的一种抵制！

lk168 发表于 2011-1-11 13:36:21

还是从淬火介质上着手较合理。

WZM 发表于 2011-1-11 18:23:07

楼主材料是进口还是国产的？如果确实排除脱碳和冷却的原因，降低淬火温度10度试试。

WZM 发表于 2011-1-12 09:13:45

楼主是在重庆吧，是椿中岛吗？日本人的公司做钢球我知道椿中岛和AKS在中国有
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