cm116 发表于 2011-1-11 13:47:29

传动轴的钟型套沟道出现裂纹的原因。急


请教各位高手，在感应淬火时传动轴的钟型套沟道出现裂纹，如果是过热的话，按理说最靠近感应器的球面部位比远离沟道部位产生裂纹的几率要大，但是球面没有出现沟道却出现了，想不明白是什么原因，有时候淬火完后就去探伤没有发现等回火后再探又有了，有时候白天没有晚上又有了，真是想不通啊，急:L ，

lk168 发表于 2011-1-11 18:24:52

套购处应有圆角过渡，否则应力集中过大，从而产生了裂纹。

JUNE__TT 发表于 2011-1-11 22:17:15

对比一下球面部位与开裂的狗道部位的组织看，如果是过的话，金相组织是看的 出来的

cm116 发表于 2011-1-12 12:22:55

它的裂纹部位是在沟道的正中间的，不是在过渡区啊，况且比较值得注意的是白天工作没有晚上工作就会出现，检查机床业找不到什么问题。

cm116 发表于 2011-1-12 12:29:07

它的淬硬层已经很浅了，按照以前的经验，如果过热在球面会出现一圈过热的标志的，那也会是球面先有裂纹的。

gydz 发表于 2011-1-12 13:51:53

环境温度和湿度，昼夜差别较大，冬夏差别更大
缩短淬火和回火间隔时间

wkee 发表于 2011-1-13 10:51:47

查查晚上的电压吧，白天用电量大。一般机床的供给电压相对来说小一些。晚上供给量小。电厂的供给电压会大一些。直接导致淬火功率高一些！

guozengjun 发表于 2011-1-13 17:08:09

淬火液主要从沟道喷出，冷却速度明显高于球面，从这个角度考虑，沟道确实容易出裂纹，至于晚上和白天的问题，主要是应力释放的原因，估计淬火到回火的间隔时间太长了，还是及时回火吧，此外，淬火喷水时间不要太长，让零件保持些温度，自回火消除些应力。

cm116 发表于 2011-1-14 11:39:36

谢谢大家指教，我这几天试试各种方法看看。

cm116 发表于 2011-1-25 13:21:40

很奇怪啊，这段时间裂纹又没有了，我还没有改变什么东西呢，郁闷。

ROSARUBUS 发表于 2011-1-25 16:54:08

还是和环境温度有关吧。

周金香 发表于 2011-1-27 13:52:28

查查零件的原始状态吧，包括材质等。

wkee 发表于 2011-1-27 17:22:32

感觉像是机加应力，是不是前一段时间压力太大了！

一堆烂泥 发表于 2011-1-27 18:41:46

看看和原材料有内有关系 ？
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