马氏体板条粗大有对使用性能有什么影响呢？
马氏体板条粗大有对使用性能有什么影响呢？时常看到心部马氏体板条比表面针状马氏体粗大，这又是什么原因造成呢？这样的组织该怎么评判呢？板条粗大，一般是由淬火前加热温度高或是锻造后晶粒粗大未进行正火处理引起的。按理论，粗大的板条状马氏体在使用中更容易出现裂纹，即断裂韧性差。实际实验数据，没有做过，所以具体低多少，无法提供。 tong同意2楼的看法，不过呢这样组织板条状马氏体要根据材料的技术要求来确定，过于粗大对性能有一定影响的，是和工艺不当引起缺陷相关的
不过楼主是什么材料？工艺是怎样的？ 材料为20CrMnTi，工艺现在还不知道，是外协的 回复 1# 伊娃
韧性差啦 检查心部晶粒度，如果粗于5级可判为不合格。 一汽在80年代曾经做过相关实验，得到的结果是马氏体6级疲劳强度降低，七级以上疲劳强度严重降低。 如果出现像楼主这样的不良组织，在淬火后还可以返修处理吗？ 回复 6# 霜月
不知道这个淬火后怎么才测晶粒度，还是要通过别的方法。 霜月 发表于 2011-1-16 20:13 static/image/common/back.gif
检查心部晶粒度，如果粗于5级可判为不合格。
我已经被相同的问题困扰很久了，问题是如何做这种晶粒度的检测呢？而且渗碳标准里并没有关于板条马氏体粗细的判断，只有铁素体量多少的判断，和热处理供应商反应的以及我们自己做实验（住：我们也是20CrMnTi的材料）发现，如果淬火用他们所谓慢油的话就会出现这种粗大的板条马氏体，如用快油的话就没有这种现象发生，他们说用慢油是为了保证尺寸（我们的产品前面都已经做过正火）。故请专家指导下，多谢 晶粒度不能检测的话，可以测量马氏体长度，与晶粒度有对应的。 渗碳淬火钢（如：20CrMnTi）一般用于制作各类机器中的凸轮轴，要求表面高硬度而耐磨，而心部材料在淬火+回火后，类似轴类件用的调质钢，要具有良好的综合机械性能。
因轴类件主要传递扭矩动力，关键部位的表层承受主要的扭矩负荷，故零件的尺寸设计、表层材料的热处理状态和表面加工质量状态对其承受传动能力影响最大，一般的，该类产品对工件心部的组织不会提过多的要求。
只有当材料内部组织过分欠佳，才会有所表现。尤其是心部的铁素体含量过多，使材料屈服强度大幅降低时，会显著影响到产品的寿命。
至于仅心部板条马氏体组织较粗大，充其量可能表层渗碳淬火组织粗大，而使表层容易形成后续的磨削裂纹或因残余奥氏体量过多而耐磨性差甚或因组织粗大使表层材料脆性增大，容易形成裂纹隐患而已。
我们也遇到过这种情况，原因是渗碳温度偏高造成A晶粒长大，评级标准可参照中碳钢马氏体评级标准。
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