伊娃 发表于 2011-1-15 22:56:25

渗碳层表面残奥过多对产品使用性能有什么影响？

渗碳层表面残奥过多对产品使用性能有什么影响？表面残奥过多是什么原因造成呢？有什么办法补救没有呢？:)

孤鸿踏雪 发表于 2011-1-16 14:16:11

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    残余奥氏体　在一般情况下，马氏体转变是难以进行完全的，试验表明：即使冷却到Mf点以下，仍不易使奥氏体全部转变为马氏体，总会有一部分奥氏体未能转变，这部分未转变而仍残留在淬火组织中的奥氏体，通常称为残余奥氏体。所以，残余奥氏体是指钢经加热奥氏体化后的快冷（淬火）至室温后未能转化为其他组织的那部分奥氏体。
   残余奥氏体量和Ms-Mf点温度范围与室温的相对位置有直接关系，与钢的化学成分、奥氏体化温度和时间、奥氏体稳定化程度都有关系。
   
   残余奥氏体是软而粘的高温相，是一种非稳定相，时效变形会引起工件尺寸改变；在磨削过程中，会产生磨削裂纹，还会形成淬火软点，降低淬火硬度，使工具钢疲劳强度下降。其有利的一面是：残余奥氏体具有高的冲击韧度，可以吸收形变能，缓冲工件的淬火应力，减轻变形开裂倾向，此外，还具有控制麻点形成的功能，并可利用它的相变超塑性，矫正淬火变形。马氏体加部分残余奥氏体是一种强韧化的复相组织；在交变压应力作用下，可提高滚动轴承钢的疲劳强度；可以防止齿轮的齿面发生点蚀；可以平衡（补偿）马氏体因回火分解而引起的体积变化。

zhang 发表于 2011-1-20 11:07:43

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    如果表面硬度许可，提高一下回火温度，冷冻处理也是降低残奥的有效方法。

FJG 发表于 2011-1-20 13:41:48

在有些行业渗C件的残奥量（体积比）允许≤15%

李晓敏 发表于 2011-1-20 13:58:21

回复 1# 伊娃


    呵呵 残奥过多最起码会使硬度降低，耐磨性变差。如果是齿轮的话，表面容易出现点蚀！！

李晓敏 发表于 2011-1-20 13:59:52

回复 3# zhang


    是个好方法 我们这里做过超深冷，能把30%的残奥深冷到10%左右!!效果不错！耐磨性也提高了！！
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