校直废品率分析！
各位专家好，我们公司最近出现一个怪问题，我们生产的轴类件，在渗碳后校直过程出现大量废品，奇怪的是齿根处的硬度还很低，我们要求下限是340HV30，可是测出的硬度在下限和下限以下，320HV30-340HV30，测试了原材料的元素含量都在要求范围内，金相没有问题，唯一有点不同的是J10 淬透性我方测试超出上限，钢厂质保书在合格范围内，可是按照常理，J10的值越低，材料越软，越不易校断，因此怀疑我们的测试值不够准确，不知道我们的想法有什么不妥，请专家指教！为什么废品率超高 请高手为我指点迷津，十分感谢啊！ 希望各位能帮忙，十分急啊！再次感谢了！ 回复 1# redbaby616没有做过渗碳轴的校直，但做过大量调质轴类的校直。
我认为如果材料偏软，由于操作工压“硬”料惯了（刚性弹性好）压“软”的倒有可能“压过”，所以报废率反而高。不知道说的对否，楼主可现场了解仔细观察分析。:handshake 校直前的变形量是否比以前要大？仔细看一下断的位置是否相同、有无特别之处？ 我们这里也有类似情况。不过最后也不了了之。热处理方面可能是变形过大了。不知道你们是不是专业的热处理公司，如果只是机加工的辅助工艺，估计比较难解决。
这里问题很多。机加工过程中可能刀具崩刃，留下裂纹或者刀刃残留在里面，造成了早起裂纹。校直的中心孔是否擦干净，否则影响测量。如果你们是自动校直机，变形大的是不是采用的一次校直，而不是多次校直。如果是人工校直的话，校直工是不是技术方面不够。
你给的工艺条件还不够啊。只能泛泛讨论了。 如果是产品的变形量明显比以前的加大了，那么是要考虑材料因素。如果变形正常，那么是否和校正的方法有关，可以趁热校正或回火后再加热校正。 谢谢，专家，我们的工艺过程参数和工艺步骤都没有改变过，另外我们使用的是自动校直机 另外我们是一次校直件，我不明白的是，为什么齿根硬度低，校直率还高？另外我们的元素分析算出的淬透性怎么还高，是我们算的有问题还是材料本身的问题 本帖最后由 shenfuhai 于 2011-2-22 20:55 编辑
楼主的校直机,是自动校直机;
可以把你的图片贴上,有利大家分析;
以及提供下淬硬层深度,硬度等等参数. 大体上就是压力是设定好的，有一个压头，可以自动的找到指定的位置，进行校直 技术要求应该是达到了，硬度方面。有的变形可能大了。热处理的工艺是什么。 渗碳940,900度淬火回火160度，然后校直 你们可以采用分级淬火吗，我们这里是多用炉，不能分级。所以我问你们是不是专业的热处理公司，分级的话从本质上就能减少变形了。 我们不能分级淬火，请大家帮忙回答我的为什么齿根心部硬度低，淬透性J10还高，校直报废高，这种情况有可能吗？ 换句话说，这种齿根硬度低却有着高的淬透性的可能性有吗？什么情况会这样呢？ 4楼 刘工的见解很有道理.
看看你的校直机的压变量或压变力与校断有无关系. 同意4楼刘工的分析。
LZ说“大体上就是压力是设定好的，有一个压头，可以自动的找到指定的位置，进行校直”，是否自动校直机里有一个厂家原来根据你们零件的材料和工艺作出的校直力-变形量的经验公式，并依此进行校直。现在材料的淬透性发生变化 ，实际的情况与校直力-变形量的经验公式发生偏离，这时的一次校直后不容易达到校直要求，出现不合格率高也就不奇怪了。 个人认为从棒料上面测得的淬透性不是很精确，最精确的是从钢水中直接取样测试成分得出的淬透性最准确:) redbaby616 发表于 2011-2-22 21:12
换句话说，这种齿根硬度低却有着高的淬透性的可能性有吗？什么情况会这样呢？
我觉得这样的情况时存在的。同种材料的齿轮和齿轮轴淬火，由于轴的质量体积比就大，齿根的心部硬度比齿轮齿根的心部硬度要低。芯部硬度不仅和淬透性有关系，和零件的尺寸形状也有关系。
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