胡子007 发表于 2011-2-24 17:29:58

5Cr9Si3与21-4N焊接断裂原因

求助各位大虾：
为什么5Cr9Si3与21-4N焊接后，容易断裂，而4Cr9Si2与21-4N焊接后都没事。
谢谢了！

鑫润 发表于 2011-2-24 18:47:16

是用的磨擦焊？焊接工工艺不完全相同。当然你可以具体分析一下断裂部分的金相组织，用显微微氏打一下热影响区的硬度。

gtn1314 发表于 2011-2-24 19:25:31

上些具体事例的图片，宏观的也好，实际分析的图片也好，焊接设备和工艺最好也简单介绍一下。
有时候焊接开裂和设备关系也很大。

kp007 发表于 2011-2-24 20:57:56

假如排气温度不是太高，建议做整体的21-4N气门。

胡子007 发表于 2011-2-25 08:36:03

回复 2# 鑫润


    用的是长春二机的摩擦焊机，目前在试样，用常规的4Cr9Si2与21-4N焊接没有出现问题，5Cr9Si3与21-4N焊接就出现严重断列。

胡子007 发表于 2011-2-25 08:38:51

回复 3# gtn1314


    用的是长春二机的焊机，工艺与常规4Cr9Si2与21-4N焊接方法相同。

目前正在做金相分析。

胡子007 发表于 2011-2-25 08:41:25

回复 4# kp007


    是国外的一个客户，要求一定按图纸生产，且一定使用5Cr9Si3与21-4N焊接，不允许4Cr9Si2与21-4N焊接。

因此请教一下，有没焊过这类产品的，其工艺与4Cr9Si2与21-4N不同在哪？

谢谢了！

胡子007 发表于 2011-2-26 14:35:21

回复 3# gtn1314


断口图片如下，

gtn1314 发表于 2011-2-27 17:30:12

比较模糊了点。只能隐约看出是脆性断裂。

胡子007 发表于 2011-2-28 10:13:28

回复 9# gtn1314


    谢谢，

路路 发表于 2011-2-28 11:29:59

好像多边化裂纹

yanglianjin123 发表于 2012-3-28 15:40:21

一种马氏体的杆材和一种奥氏体的杆材通过摩擦焊焊合到一起，杆部应该是4Cr9Si3，锥面和低端应该是21-4N,这是应用了马氏体优良的耐摩擦性能和奥氏体良好的抗高温蠕变性能，但是最重要的应该是节约材料，这是最重要的，一般用于大功率的排气阀，工作温度在600℃以上，至于出现的断裂问题，能不能仔细说明一下，断裂的位置在哪里？是焊接后怎么处理的？我们一直在做气门的材料，可以给你分析分析
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