mnms34 发表于 2011-3-1 18:05:16

熟悉GCr15轴承套圈检验的请进，关于碳化物不均匀性的问题

本帖最后由 mnms34 于 2011-3-1 18:10 编辑

工艺流程：连铸材-高速热精锻-球化退火-高温淬火+低温回火

检验碳化物不均匀性时，发现粒状碳化物呈区域性聚集现象，从其分布及走向看，与锻造流线走向一致，如图1-5 。有时可见碳化物网状，如图8-11，初步分析其形成与原材料中的碳化物带状有关。

这种异常现象应该是一种缺陷，但相关国家标准如JB/T1255-2001并为对这种缺陷定性，也未做出评级要求，请教从事GCr15轴承套圈检验的同行，这种缺陷怎样评判？


图1、50×


图2、100×


图3、100×


图4、200×


图5、200×


图6、500×


图7、500×


图8、500×


图9、500×


图10、500×


图11、500×

千里千寻 发表于 2011-3-1 19:18:43

兄弟，明显是偏析。
第二：网碳，这个缺陷很厉害
第三：有点过热

千里千寻 发表于 2011-3-1 19:22:46

你的加热温度是多少，保温多久呢？
这批产品有多少？

千里千寻 发表于 2011-3-1 19:23:56

还有，你的硬度检测结果呢？
估计不会太高

mnms34 发表于 2011-3-1 19:29:27

楼上的同行，我不是问这个缺陷的成因，我是请教从事GCr15轴承圈质检的同行，如果进货遇到这样的缺陷，怎样用JB/T1255-2001这个验收标准评判，因为这个标准里面除碳化物网状外没有相关的内容。

千里千寻 发表于 2011-3-1 20:07:19

哦
但是据我所知，是有评判标准的
可能不在你讲的这个标准里面
具体标准。我公司电脑里面有的。
手上暂时没有

mnms34 发表于 2011-3-1 20:54:01

楼上的同行，假如你遇到这样的情况，你怎样用标准说话，判定不合格呢？偏析好像没有评级标准的，另外能否把你所说的标准的编号告知？
我这里对球化退火轴承圈的验收标准就是JB/T1255-2001《高碳铬轴承钢滚动轴承零件 热处理技术条件》

zHANG_999567 发表于 2011-3-2 07:46:09

GB/T18254碳化物带状

jack2011 发表于 2011-3-2 09:33:45

同意楼上的观点，GB18254 条款5.10 碳化物不均匀性。

mnms34 发表于 2011-3-2 12:57:07

GB/T18254全称是《高碳铬轴承钢》，是专用于轴承钢原材料的检验标准，轴承套圈的球化退火和随后的淬回火检验不适用于这个标准，而应该用JB/T1255-2001《高碳铬轴承钢滚动轴承零件 热处理技术条件》。
除上述原因外，碳化物带状在原材料中的形态和分布，与经过锻造成型后的轴承套圈中的残余碳化物带状大不相同，且前者沿轧制方向大致呈线状分布，而后者则沿锻造流线回旋、曲折、断续分布，与GB/T18254中的带状图谱没有太多的可比性。这方面楼上的同行可以对照帖子里的图片和标准上的图谱。
现在进货和出厂金相检验的依据都是协议中约定的标准，比如国家标准或行业标准中的相关条款和图谱，如无相关内容，是否就可以视而不见呢？
我把这种缺陷描述成碳化物堆积，它显然是原材料中的碳化物带状残留，若球化退火稍有失控，很容易形成碳化物网状，即使是GB/T18254中的带状为合格的3.0级，其残留在轴承圈中也是很可观的，但为什么 JB/T1255-2001中对此却不做规定？

bjx669 发表于 2011-3-2 13:17:35

你这个锻造和球化退火都有问题，尤其是锻造

zHANG_999567 发表于 2011-3-2 13:26:26

本帖最后由 zHANG_999567 于 2011-3-2 13:29 编辑

回复 11# bjx669
碳化物网状与碳化物带状是二个不同的概念,热处理不当会形成碳化物网状,带状是原材料带来的,热处理很难消除,但是热处理不当不可能形成带状及碳化物堆积.如果原材料带状是3.0,淬火后不可能出来图中所示的碳化物堆积.
按常规检测方法,带状在原材料中检测合格,后面的产品中就不再重复检测了.

chenhs 发表于 2011-3-2 15:14:11

大家都知道碳化物多且集聚会增加脆性，影响机械性能，为什么不在检测报告中描述出来，这样你也就完成了你的职责。

mnms34 发表于 2011-3-2 18:26:02

回复 12# zHANG_999567

你这个观点说得在理，这也是为什么后道工序的标准不再检验碳化物带状的最可能的原因。
图中的残留碳化物带状在原材料时是什么级别已无从可考，但能够通过原材料的带状检验，至少说明其平均级别不大于3.0级，所以不大于3.0级的碳化物带状也能产生这种碳化物堆积，这本身就说明标准的控制似乎可能有问题，须知标准是以原材料生产厂为主制定的。
另外说明，生产这些轴承套圈的设备是日本坂村高速热精锻机和瑞士爱协林辊底式连续退火炉，锻造模具设计技术力量比较强，产品主要出口SKF的。问题是，SKF标准SEP1520也没有对此设置检验项目，所以也只有在检验报告中注明情况了。

MYG 发表于 2011-3-2 21:04:12

国产连铸轴承钢质量良莠不齐，大多存在较严重的碳偏析，价格较便宜。
现在某些钢厂有连铸大坯二火成材的，质量还可以，价格要高一些。
便宜无好货，好货不便宜。
楼主产品主要出口SKF，就应采购质量好一些的原料并按标准进行验收。

仙都热工 发表于 2011-3-3 08:00:13

国情所致，良莠不齐他也能卖出去，市场很难淘汰他

zHANG_999567 发表于 2011-3-3 09:38:31

回复 14# mnms34
SKF产品如果检测到碳化物堆积,也是参照原材料的标准也判定合格否.

wellshe 发表于 2011-3-15 16:46:45

SEP 1520 CZ碳化物带状和 CN 碳化物网状都有这个规范

ljgljg 发表于 2011-3-17 21:25:39

连铸的就这样，换模铸的吧。成本要高了。

刘武乐 发表于 2011-3-17 22:47:22

轴承钢经常见到这样的偏析不过 你的比较严重   有液析碳化物
我们的产品曾经应为此种碳化物偏析退货    有些客户对此要求很严格 但是，，，有的客户对此没哟要求可以接受。
此种碳化物偏聚如果做成轴承套圈   淬火热处理的时候变形量较大基本没有规律可循   基本是胀大量超差   
如果是我   遇到此种情况的套圈我会选择退货   或者评审接受 （我们有苦衷呵呵）制造的产品单独标示发给要求低的客户。
还遇到过断裂的产品检测时发现碳化物偏聚的比较厉害      推测   断裂和碳化物偏聚有
一定的关系    ，如果你把这样的产品发给客户客户给你退货 你没有话说的   只能接受。
轴承钢对碳化物的带状和   网状有明确的要求 也有标准。
建议你还是退货，让热处理来改善组织。
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