裂纹的分析
各位帮忙分析一下是什么裂纹 请问楼主,材料是否磨削过的成品,看裂纹时龟裂状的,应该是磨削不当引起的裂纹不知材料大小是怎样的? 回复 2# 紫琅人
外径在400左右,从裂纹看我也认为是磨削。可是这是成批量的100对件一磨就裂 回复 3# maike
1.磨削前探伤如何?
2.图示“裂纹”是磁粉堆积还是开放式的裂缝。
3.磨削裂纹应该比较细微、密集。 回复 4# txljh8
磨削前没有裂纹只是在磨削后出现的 回复txljh8
磨削前没有裂纹只是在磨削后出现的
maike 发表于 2011-3-6 20:16 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif
磨削工艺、砂轮选择、冷却液选择、流量等都影响较大。
1。试试粗磨采用半精磨工艺探伤。
2。“裂纹”确证为裂缝不是磁痕吗?深度如何? 回复 6# txljh8
开始产生磨削后就对产品减少进给量 在把刀花磨掉就产生裂纹 检查热处理组织还合格硬度在62左右是GCr15钢 回复txljh8
开始产生磨削后就对产品减少进给量 在把刀花磨掉就产生裂纹 检查热处理组织还合 ...
maike 发表于 2011-3-6 20:34 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif
如果淬火组织正常、回火去应力充分的话,砂轮、磨削液、磨削工艺值得研究。 上面二张图是同一零件的同一位置吗?裂纹也出现在同一部位?是否产品的形状比较特殊?
本人认为裂纹与原材料或是淬火有关. 磨削裂纹,原因在加工上,切削液冷却不到位,导致磨削部位温度升高,产生组织变化,导致龟裂。 既然车的时候没有裂纹,那就可能是磨削裂纹了!热处理的问题的话,很有可能车的时候就出现裂纹! 磨削裂纹也与材料有关,建议看看碳化物偏析情况, 与热处理组织也有关系。 我同意8楼的系列论点,要是热处理工艺合理充分,金相组织合格;那就要磨削工艺、砂轮选择、冷却液选择、流量等都影响较大,值得思考研究了
原始材料是否存在缺陷,也是需要思考分析 产品脱碳不?如果脱碳的话,磨削时容易出现龟裂 你把裂纹套圈进行冷酸洗,看看是否有烧伤,有的话就是磨削烧伤。
如果没有的话做一下回火稳定性,看看回火稳定性,回火稳定性不合格的话有可能是热处理裂纹!
如果回火稳定性合格的话你用线切割进行切式样看金相是否是锻造过烧引起的热处理裂纹!等等!
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