505122 发表于 2011-3-16 09:35:48

车轮开裂！请大家分析下...

65Mn的车轮，810 保温150 然后盐水冷却。
65Mn的车轮我们这边用淬火液淬完硬度不均匀，然后换盐水，而且一直以来都不错！呵呵
下面附上车轮开裂的图！手机拍的 不清楚别怪我！ 元素含量发现Mn含量偏高!

搬运工 发表于 2011-3-16 11:07:47

回复 1# 505122
先说说Mn含量偏高到什么程度？开裂比例？淬火液淬完，盐水淬完后的硬度高低情况？

fwj5158 发表于 2011-3-16 11:11:29

是否是马钢做的轮毂？

搬运工 发表于 2011-3-16 11:15:25

回复 3# fwj5158 应是行车轮

luxueying2006 发表于 2011-3-16 13:56:11

第二张图还掉边了！应该是原始组织不良造成的。我们的T8钢出现在过这种情况。这件你们是锻的还是铸的。

我心飞翔eric 发表于 2011-3-16 18:41:35

挺严重的淬火开裂。楼主技术水平挺高的，65Mn用盐水淬。
我感觉是淬火开裂，特别是轮缘掉下来的那里。整个轮子对半开，应是内部有缺陷，在淬火过程中受淬火综合应力的影响形成裂纹，最后导致完全开裂。

搬运工 发表于 2011-3-16 19:30:07

回复 6# shjpeach
65Mn不能用盐水淬吗？？？

搬运工 发表于 2011-3-16 19:39:28

直观感觉是组织不均匀，晶粒粗大引起的淬火开裂，也与Mn量高及冷却状况有关，冷却状况指冷速和终冷温度。

我心飞翔eric 发表于 2011-3-17 17:43:13

回复 7# 搬运工


    可以啊

505122 发表于 2011-3-17 22:15:18

咳，我是做工艺的同志们！不好意思....
更改下：这个车轮是65Mn的，Mn元素含量低了！就和65#钢一样了！呵呵
车轮是锻件，大家发现没，除了车轮对半开之外，我拍的断面图上还有一条裂纹！呵呵 是不是锻造的时候形成的呢？
本来我是设计了车轮淬火工装的，可以不用预冷，还能有效防止车轮轮缘开裂等情况！呵呵 不过他们不爱用，于是就搁那了！

余晖 发表于 2011-3-17 22:49:49

图片中间那道裂纹会不会是上道工序缺陷？要对那道裂纹好好分析一下！

wangqinghua196 发表于 2012-5-1 10:53:52

505122 发表于 2011-3-17 22:15 static/image/common/back.gif
咳，我是做工艺的同志们！不好意思....
更改下：这个车轮是65Mn的，Mn元素含量低了！就和65#钢一样了！呵呵 ...

问题解决了吗？

hhxxpp 发表于 2012-5-9 10:08:01

晶粒组织粗大，探伤有没有“白点”？

895122456 发表于 2012-5-16 08:29:03

本帖最后由 895122456 于 2012-5-16 11:47 编辑

得有具体详细的工艺啊 看你是怎么干的 不是工艺的问题就不是你的问题了 不过150回火有点低 你冷却时间是多少呀 出水时候工件的温度多少呢 按道理说是不应该的 再一个从来没见过中间那道裂纹的那种情况

ambition_jie 发表于 2012-5-17 19:52:45

是不是因为冷却时间过长，心部应力大，造成正断
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