奥氏体等温淬火球墨铸铁在动力装置部件上的应用
本帖最后由 周工 于 2011-4-7 17:56 编辑【文章名称】：奥氏体等温淬火球墨铸铁在动力装置部件上的应用
【发表期刊】：《国外汽车》1992年第1期
【作者】： 陈朝鸿 供稿
【摘要】： 奥氏体等温淬火球墨铸铁是利用基体的贝氏体化达到强韧化
目的的目前使用的有合金系和非合金系测定了的机械性能、疲劳强
度、接触疲劳强度、冲击疲劳强度、切削加工性及比衰减能, 并与普通铸铁、钢的性能
进行了对比可根据用途分为高强度型和高韧性型两种, 分别替代钢和铸铁制造
动力装置零件。已实用化的零件有曲轴、凸轮轴、柴油机正时齿轮, 发动机托架、后桥
差速器双曲线齿轮及差速器十字轴等。
【关键词】：球墨铸铁动力装置等温淬火
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