油中有水，对调质件有何影响
最近发现油池中有水，不知对工件调质有保影响，硬度还是合格的。 不好意思，是 对工件调质有何影响。 油中有水的话，可能会导致零件畸变、甚至淬裂。 是的，但我们管生产的确要强行生产，郁闷 不知有什么好办法去掉油中的水。 什么材质就是关键中的关键 本帖最后由 qibao9891 于 2011-4-3 19:56 编辑主要是两点影响，一是高温区容易产生蒸汽膜，降低冷速，易淬不硬、软点、软块、软带等缺陷。二是低温区冷速变快，组织应力变大，而又因高温冷速慢，缺少热应力对消，易变形、开裂等。
但是话分两头说，有没有影响还要看具体情况。
正例：因工作接近结束，油淬专用油槽加盖了，Cr12模具在水淬油冷用的油槽中淬火，因油槽中底部有积水，油含水量高，导致开裂。
反例：高速钢刀具淬火的油槽进水，刀具淬火未见开裂，刀具淬火后跳动反而呈现变小的趋势。
主要原因是高速钢刀具出油的温度高，这时微量水的主要作用是降低冷速，反到平安无事。这一点上，操作习惯影响巨大，如果出油温度低一些，也许是另外一种情况。 回复 1# 问学
油槽中有水属正常现象，只是要控制它的量。在生产操作中，很多情况采用水淬+油冷，水淬后，难免将工件残留的水分带入油槽，根据实际情况要对油槽进行清理。
油槽中有少量的水，对工件的淬火影响不大，或没有影响。一般油槽的底部都放一个蓖子，水在蓖子的下面，接触不到工件；如果采用吊挂方式油冷，工件在油槽的中间部位，工件也接触不到水。
在实际操作中，有的油冷是将工件直接放入油槽中，工件接触油槽底部，如果没有蓖子，这样对工件就会产生影响；如果油槽中的水超过了蓖子，也会对工件产生影响。象以上情况，必须对油槽中的水进行清理。
油槽中的水过多会对工件产生严重影响：一种是工件硬度不均匀；另一种是工件变形严重；再一种就是工件开裂。
参考交流。 油中的水在不循环的情况下是在油槽底部的，可以在底部侧面加个阀门定期排水。 淬火槽有加热功能吗？ 加热到100度 让水蒸发蒸发 水比重较大，一般在油槽底部，可以想办法直接排出 油里面要是有水的话合金钢有可能会被淬裂，如果是因为有水而致使油变性的话那产品有可能淬不起来或者有软点。 一些淬火油供应商不太讲究，对于水分的评价很多都比较模糊，比如“痕迹”，“无水”等不一而足，但实际上做到油中无水是不可能的，我国国家行业标准中明文规定含水量要求为500PPM以下，每三个月进行一次检测，分别对冷却速度，运动粘度，闪点，水分等做充分的监查。一般作为汽车行业的客户可能会更高，要求300PPM更严格一些100PPM的也有。水分对品质的影响：由于水和油的冷却速度不同，会造成淬火软点；更甚者造成淬火开裂等。
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