新热工 发表于 2011-4-6 21:08:56

统计下你们的非马情况

我们做出来的产品 对非马要求特别严格    所以就对非马特有感情呵呵   耗了我们2个月时间来解决非马问题
现在修成正果   齿尖基本0.015左右   齿根保证0.02以下
你们做出来的非马是多少？

钢铁医生 发表于 2011-4-6 22:19:26

回复 1# 新热工


    保护气氛、渗碳质量影响因素
http://www.rclbbs.com/viewthread.php?tid=54585

工艺参数、原料气源、碳势控制系统（探头等）、设备好坏、材料化学成分

重点控制那个工序，
交流下

义扬机电 发表于 2011-4-11 12:51:19

本帖最后由 excellence 于 2011-4-13 20:29 编辑

首先恭喜你目前能把非马控制到15μm至20μm之间已经达到国家要求！但是那只是国家要求而已就像考试一样20μm只是60分及格而已，希望不要满足于目前成绩。当然我们都知道非马跟有效硬化层有关！目前我们的客户在有效硬化深度1.6mm情况下，非马氏体能控制在5μm左右。一汽大众企业内部标准是10μm 。实际能达到5μm，SEW的企业标准也是低10μm实际能达到3μm!
请注意以上所提到的检测是在浅腐蚀的状态下。齿节。非马不可能完全没有，再好的渗碳在浅腐蚀状态下都能检查出非马！强调一下不是真空渗碳而是保护气氛渗碳。就目前所知道很多真空渗碳其实还达不到上面所提到水平！

申兴一 发表于 2011-4-11 13:01:39

回复 3# 义扬机电


    我老乡啊！呵呵！

义扬机电 发表于 2011-4-11 13:22:09

回复 4# 申兴一


    呵呵 版主好！李志义高工岁数大不爱上网由我们代为答复！平时我们上论坛比较少！有答复不圆满之处还请多多谅解！大家共同学习进步！

申兴一 发表于 2011-4-11 14:01:59

回复 5# 义扬机电


    和李老说一下，我是泰兴姚王人。现在在上海热处理厂技术部.有时间交流，交流QQ313543686       手机：18916024622

问学 发表于 2011-4-11 20:32:57

哦，申工换地方拉

霜月 发表于 2011-4-11 22:12:11

楼主可否分享下解决非马问题的心得体会？

义扬机电 发表于 2011-4-13 14:10:04

本帖最后由 申兴一 于 2011-4-13 14:15 编辑

回复 6# 申兴一


   申版主您好：
    目前李总在外地出差这周末会回到重庆我会把您的联系方式告诉李总！:handshake
    重庆义扬只专注与两个方面：第一PAG       第二净化设备（天然气 沼气 丙烷 甲醇 丙酮）
    目前我们的优势在PAG替代油方面和表面非马控制还有沼气提纯到工业用（国内第一个沼气汽车加气站即将在下半年出现其中的关键工序沼气提纯是由我们设计和制造）在国内和国际上属于领先水平！
   我公司客户！一汽大众 SEW 唐山住友 长城汽车 华泰汽车 江淮汽车 爱协林 等等！

申兴一 发表于 2011-4-13 14:16:22

回复 7# 问学


    见习阶段！！呵呵，见笑！

新热工 发表于 2011-4-18 22:44:37

最近 非马解决了忙着投产   没时间上论坛 ，当初解决非马的时候神马办法都想了能见不能见的问题，通通试了个遍，和氧探头没关系，材料化学成分这块没问题当初没考虑。工艺参数改来改去还是用原来的、原料气源用了2家的甲醇，后来也是那么回事、设备好坏？这是关键。

新热工 发表于 2011-4-18 22:49:37

回复 3# 义扬机电


    非马氏体能控制在5μm左右他们用神马炉做出来的？   我们用最普通的保护气体多用炉做的。

lwklwk 发表于 2011-6-1 20:07:19

回复 11# 新热工

楼主的意思是你们解决非马与设备有关？
可能我没看明白，能在解释一下吗。我们是爱协林双排炉，0.03mm非马，都不知道怎么办，到现在都不控制了

153122 发表于 2011-6-2 10:08:52

请说清楚在多少层深下的飞马
国家标准里没有规定
这次准备加进去
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