校直问题
淬火工件变形,是在回火之前趁热校直,还是回火之后热校直?假如回火之后校直,校直完后还要去应力吗? 冷校正在淬火之后,是否去应力,看是多大的工件,大件必须去应力,小件直接回火即可 我们做的时候一般回火过程中进行校直,然后续保,这样应力不大。 要根据工件的硬度,有效厚度等因素,决定是热或冷校,冷校直一般最好是进行去应力回火。热校的应力要小的多。回火之前热效作用不大,温度高了,组织还没转,温度低了作用不大。可能还 回复 1# LH_GJY哈!我们提出了同样的问题。我们是在回火前进行校直,用回火消除应力。
http://www.rclbbs.com/viewthread.php?tid=65119&highlight=%2B%B8%DF%BA%CF%BD%F0 这不可一概而论,有产品利用相变超塑性在淬后剩热校,有产品由于变形量大用压回,而我们的产品是在淬回后压校的--气门,且一般不再附加消除应力回火。 这个要看具体零件了
看你的零件大小有效壁厚(这个很重要)是否空心
都很有针对性 校直一定要在回火后进行,有两个理由:1.淬火得到的是马氏体之类的脆性组织,在较大的外力下会发生裂纹,并且马氏体的弹、塑性变形量较少;2.淬火组织弹、塑性变形抗力较大,同样规格要有较大的力(设备)。回火后校直有几个优点:1.回火后材料变形抗力较小;2.回火后校直,工件温度还较高(一般都在150℃以上),不用再次回火消除校直应力。 回火之前趁热校直一般不易断,但不宜批量生产 在石油地质管加工中,按照相关标准,一般低钢级,如屈服强度低于379MPa的管子,校直方式方法不做要求.高一些的钢级,可以在500度左右校直 变形问题是个大问题,一句两句说不清的,还是要看实际情况而定 回复 8# taorbshi
利用淬火后期的相变超塑性趁热矫直在很多情况下是行之有效的。并不是所有的零件都要回火后矫直。 这与工件的尺寸形状有关,我们的齿轮轴采用回火后校直,尺寸较小,不用进行去应力
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